MoscowVolvoClub.ru :: дачик массового распределения воздуха

дачик массового распределения воздуха

по

FAQ

[^/[Печать]\]

MoscowVolvoClub.ru -> VOLVO Classic серий.

#1: дачик массового распределения воздуха Автор: vol, Откуда: Moscow

Добавлено: Пн Дек 18, 2006 19:07
—
на моторе b230f как можно его проверить работает или нет?

#2: Автор: SVR-940, Откуда: http://www.karaganda.kz/

Добавлено: Ср Дек 20, 2006 08:45
—
Вольтметром на контакте выходного сигнала, на заведенной авто, на чем выше обороты - тем больше напряжение.

#3: Автор: vol, Откуда: Moscow

Добавлено: Чт Дек 21, 2006 00:54
—
а схемки нет? Smile

)) а то я просто туго разбираюсь в электрике. это надо зависти машину потом куда вольтметр втыкать? Smile

) если фишка одета на сам дачик больше там выходов вроде нет Smile

)

#4: Автор: SVR-940, Откуда: http://www.karaganda.kz/

Добавлено: Чт Дек 21, 2006 07:00
—
С разъема на ДМРВ снять резиновый чехол.
Завести машину.
Плюсовой провод вольтметра на 3-ий контакт разъема (сине-красный провод), минусовой на массу.
На холостом должно быть около 1,5 Вольт , а при оборотах коленвала 3500-4000 в минуту - около 4,5 Вольт.
Схему можешь взять тут: http://www.volvotechinfo.com/WD123/
Там правда 740-ых нету, но с 940 там разница незначительная.

#5: Автор: SVR-940, Откуда: http://www.karaganda.kz/

Добавлено: Чт Дек 21, 2006 09:23
—
более подробно:

Массметр (3 контакт)
Вкл. зажигание 0,2 - 0,7
Холостой ход 1,5
3000 об/мин 2,4
Полная нагрузка 4,0+

п.с. цифры справа - напряжение в Вольтах

#6: Автор: vol, Откуда: Moscow

Добавлено: Чт Дек 21, 2006 15:39
—
спасибо! Smile

)

#7: Автор: tronik,

Добавлено: Ср Янв 03, 2007 02:15
—
это для какого расходомера?021 или016

#8: Автор: SVR-940, Откуда: http://www.karaganda.kz/

Добавлено: Ср Янв 03, 2007 08:53
—
Вообще это не для ДМРВ, это для всей системы LH-Jetronic 2...
Так что логично предположить что и для 016 и для 021.
Да не партесь вы с ДМРВ, это очень надежный прибор пока в него кривыми руками не залезут.

#9: Автор: vol, Откуда: Moscow

Добавлено: Чт Янв 04, 2007 20:20
—
я не лез но теперь копутерь Smile

) выдет такую штуку:322 - Слишком низк сигнал прожигания датчика массовый расходомер воздуха . похоже ветаки его надо менять!?

#10: Автор: SVR-940, Откуда: http://www.karaganda.kz/

Добавлено: Пт Янв 05, 2007 07:52
—
322 - не означает что умер ДМРВ, он говорит о том что через ДМРВ проходит мало воздуха. Например, большая дырка в воздуховоде между ДМРВ и дросельной заслонкой (ДЗ), или вообще ты заводил двигатель со снятым с ДМРВ или с ДЗ воздуходом.

#11: Автор: vol, Откуда: Moscow

Добавлено: Пт Янв 05, 2007 16:22
—
да машину заводил со снятой фишкой, чтобы посматреть как она ведет себя со снятой фишкой со снятой фишкой обороты поднимались и машина начанала работать лутше на холостых но ехать со снятой фишкой было невозможно обороты поднимать если только очень медленно иначе машина глохла а надев фишку обратно холостые сразу начинали плавать и при открытиии заслонки "дросельной" опять появлялись провалы! а как скинуть или сбросить коды ошибок?

#12: Автор: SVR-940, Откуда: http://www.karaganda.kz/

Добавлено: Пн Янв 08, 2007 06:54
—
Читай в букваре. (первая тема в Классический Вольво)
На пямять: нужно удержать кнопку более 3 секунд при вкл. зажигании. На всяк случай почитай букварь.

#13: Автор: vol, Откуда: Moscow

Добавлено: Вт Янв 09, 2007 18:41
—
спасибо!!

MoscowVolvoClub.ru -> VOLVO Classic серий.

output generated using printer-friendly topic mod. Часовой пояс: GMT + 4

Страница 1 из 1