MoscowVolvoClub.ru :: ФИЛЬТР КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ

ФИЛЬТР КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ

по

FAQ

[^/[Печать]\]
На страницу 1, 2 След. :| |:
MoscowVolvoClub.ru -> VOLVO Classic серий.

#1: ФИЛЬТР КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ Автор: vol, Откуда: Moscow

Добавлено: Пн Мар 05, 2007 17:12
—
Народ что это такое и где это есть? и для чего это?

#2: Автор: SVR-940, Откуда: http://www.karaganda.kz/

Добавлено: Пн Мар 05, 2007 18:40
—
ну вариантов 2:
1. "сито" в тройнике
2. маслоуловитель

#3: Автор: vol, Откуда: Moscow

Добавлено: Пн Мар 05, 2007 19:42
—
ого! сито в тройнике это случайно не такой пластмассовый баченок серного цвета с подходящими к нему трубками а чстоит он в районе там где как это называется то правильно ресивер!
а вот маслоуловитель это мне неизвестно не могли бы вы пояснить что это для чего и где находиться? Smile

) двигатель b230f

#4: Автор: SVR-940, Откуда: http://www.karaganda.kz/

Добавлено: Вт Мар 06, 2007 07:10
—
15 - "сито" (пламеуловитель)
11 - маслоуловитель

#5: Автор: vol, Откуда: Moscow

Добавлено: Вт Мар 06, 2007 18:51
—
спасибо! а вот такой вопрос раз это фильтр то он модет быть забит? и если он забит как это может сказоваться на работе двигателя или какие последствия могут быть!?

#6: Автор: Яша740,

Добавлено: Вт Мар 06, 2007 19:24
—
Увеличивается давление в картере двигателя, а как говорят где тонко там и рвется
выдавливаются сальники каленвала, а может и эта ерунда выскачить, стреляет будь здоров, так что лучше согласно карте ТО менят этот фильтерок

#7: Автор: vol, Откуда: Moscow

Добавлено: Вт Мар 06, 2007 21:24
—
ясно значит его значение очень высоко в машин тоесть без него не обойтись?

#8: Автор: SVR-940, Откуда: http://www.karaganda.kz/

Добавлено: Ср Мар 07, 2007 06:29
—
Намного выше значение имет наличие масла в авто. Laughing

Снять, посмотреть, при необходимости заменить.

#9: Автор: vol, Откуда: Moscow

Добавлено: Ср Мар 07, 2007 19:23
—
понятно а то мне его на сервисе выкорчевавали из его места! вот думаю покупать ли новый или убрать его вообще!

#10: Автор: SVR-940, Откуда: http://www.karaganda.kz/

Добавлено: Ср Мар 07, 2007 21:32
—
убрать его вообще не советую!!!
Так как все что оседает на "фильтрах" будет поступать во впуской коллектор!

#11: Автор: vol, Откуда: Moscow

Добавлено: Ср Мар 07, 2007 22:04
—
ясно! ладно надо купить новый думаю он не очень дорогой? да а ни у кого нет схемки колектора со шлангами которые из него выходят!

#12: Автор: SVR-940, Откуда: http://www.karaganda.kz/

Добавлено: Вс Мар 11, 2007 09:50
—

Цитата:

vol
ни у кого нет схемки колектора со шлангами которые из него выходят

У тебя же Вадис есть?!
Если остануться вопросы спрашивай точнее.

#13: Автор: vol, Откуда: Moscow

Добавлено: Вс Мар 11, 2007 14:18
—
вадис сгорел с хардом Sad

причем хард был новый! а вопрос нужна схема ресивера или может это не ресивер короче такая штука грубо говоря похожа на выпускной колектор выхлопных газов только находиться это сверху с другой стороны к этой штук еще крепиться дросельная заслонка! короче щя что бы всем голову не морочить и себе схожу сфоткаю и покажу что нужно узнать! Smile

)

#14: Автор: vol, Откуда: Moscow

Добавлено: Вс Мар 11, 2007 17:48
—
Нужна схемка шлангов какой куда вот этого огрегата!

На самом деле больше интересует куда должен подходить шланг показаный на последней фотографии и почему он еня заглушен и болтаеться просто так и какова его функция? кто знает отпишите!

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

да еще кто нить знает в масло уловителе какая схема устройства он разбираеться?

#15: Автор: TaPaS__940GL, Откуда: г.Москва (кузьминки)

Добавлено: Вс Мар 11, 2007 21:51
—
а можешь показать на фотке где этот маслоуловитель? А то я что то вообще не догоняю как он выглядит(((

Добавлено спустя 22 минуты 57 секунд:

стрелкой показано куда шланг вставляется, там еще толстый шланг. А в круже это маслоуловитель?

MoscowVolvoClub.ru -> VOLVO Classic серий.

output generated using printer-friendly topic mod. Часовой пояс: GMT + 4

На страницу 1, 2 След. :| |: Страница 1 из 2