Я на днях планирую выкинуть насос из под днища и поставить насос от 850-й. Купил набор от скантеха с номером 51,22021

http://www.scantechproducts.com/carparts/en/product-show/product-show- 1.82.1.php?item=prod_prod-s1/5141

В Брянске эти потроха вышли мне в 3000 рублей.

Придется немного поколдовать с проводкой. А вместо главного насоса выточили мне проставку с вворачивающимся в нее невозвратным клапаном, так, на всякий случай. Вот как найду гараж с теплом внутри и время - буду модернизировать. К черту эту жужжалку под попой, достала.

мой под днищем не гудит, подкачивающий хотел новый поставить(последнее время на б/у не везёт), так он паскуда неоригинал около 10 т.р стоит.

Илюха привет! ты где такой ДОРОГУЩИЙ нарыл? я в том году брал скантеч, меньше косаря был, пусть ща полтора стоит. может какой не тот спрашивал? если хош закажу, тока как передать незнаю

По примерным ценам я здесь оринтируюсь, а вот каталожного номера я не знаю , такой здоровый насос за 1.5 штуки как то не верится
http://moscowvolvoclub.ru/modules/VolvoParts/1109.html
http://moscowvolvoclub.ru/modules/VolvoParts/1127.html

Добавлено спустя 10 минут 23 секунды:

слушай, а как он идёт со всей приблудой в сборе которая вынимается из бака(корпус провода).

вся эта приблуда, по идее топливозаборник в сборе. там и датчик, и вся остальная порнография. эта прилуда должна разбираться, а в ней должен стоять такой насосик http://moscowvolvoclub.ru/modules/VolvoParts/124679.html,
правда у меня приблуда подругому выглядит, но баки у нас одинаковые.

это уже радует, по ссылке пишет, что файл не найден.

привет всем!!!
вчера поставил себе ТАЗовсккий насос в бак вместо подкачивающего, все встает как родное ну чуток подточил пласмаску на которой насос держится, давление в системе стабильно 3.2 а на оборотах растет до 4 короче машинка поехала и провалы пропали, которые появлялись после езды до отсечки, старый вооще мертвый был((( теперь машина с полпинка заводится))) а основной под днищем пока не стал снимать, но и гудеть он не перестал))) но стал тише на много работать!!!!

поставил бош всего в 1000 рублей обошелся вместе с сеточкой!!!!

А я как написал выше все сделал... Выкинул из под днища, поставил скантеховский... На удивление, 1994-го года заборник позволяет кажется что угодно поставить... удобнее чем в 740-й...

Самый прикол - подкачивающией насос у меня оказался совсем новый. Но он не работал. Потому что провод от него оторвался

Теперь ни воя никакого, и душа спокойна, что все так, как должно быть.

мне из под днища неохота выкидывать насос (лень), звонил сегодня в один магазин предложили только JP за 1000

Давно не заходил на форум.



Подкачной, ну тоесть основной от машины 96 года, вместе с датчиком уровня мне обошелся в 2000р. в Питере. Нашел по объявлению. На разборках не было. Разъемы такие же.

PS У меня вот с датчиком уровня топлива, вечная проблема, был у меня от 740ой, там колба короче на 6см, от 960ой на 4см, свой, пытаясь почистить добил. Поставил б\у, а он также глючит. Хотя когда подключал тубус от 740 стрелка топлива показавала всё как надо, НО он короче. На 940ой , я у каждого второго такой глюк встречаю.

Вот тубус с насосом, который я поставил:






[/img]

А это от 740ой и тот что у меня стоял сначала:

так по моему проще только моторчик высокой производительности в мой заборник запихнуть, они же вроде одинаковые моторчики

Ilya940

Да, моторчик по креплению встанет любой: и маленький и большой.

А датчик уровня у тебя работает нармально?

когда машина стоит пару минут показывает мало, когда поезжу увеличивает процентов на 15

Добавлено спустя 52 секунды:

короче устраивает меня

Ilya940

Ну тогда делов то, цепляй на свой тубус новый или б\у насос, маленький или большой, к какому душа лежит или какой найдешь.

Только делай всё осторожно, там хрупкое всё. На сайте SVR есть статься как чистить, можно ей воспользоваться, только там есть нюансы. Ну если что, спросишь.