Измеряется в прогретом двигателе с полностью открытой дроссельной заслонкой при проворачивании коленчатого вала стартером с частотой 4,2-5,0 об/с (250-300 об/мин).
Неравномерная компрессия может стать причиной низкой приемистости, потери мощности, а также неустойчивой работы двигателя, что особенно заметно на холостом ходу. Эксплуатация автомобиля при неравномерной компрессии может вызвать регистрацию кодов неисправностей.
|