Порядок разборки торпедо для демонтажа приборной панели:

• отключить аккумуляторную батарею.
• снять заглушки дефлекоторов по бокам торпедо, выкрутить саморезы крепления верней части торпедо.

• Вытащить дефлекторы сняв их с осей вращения, повернув их доупора вверх или вниз , подцепив отверткой или руками .

• выкрутить саморезы находящиеся в верхней части окон дефлекторов , и два самореза в верхней части щитка приборов (на фото внизу). Отключить разъемы динамиков . Снять крышку торпедо. Машины оборудованные падушкой безопасности пассажира, потребуют демонтажа падушки безопасности.

• отключите 2 разъема зеленого цвета ,расположенных в верхней части приборной панели. Отщелкните 2 замка крепления приборной панели к торпедо. Вытащите приборную панель из направляющих.

• Выкрутить 2 саморезарасположенных по бокам блока часов и термометра. Отключить разъем соединяющий шлейфом часы с приборной панелью. Демонтировать часы.

• установить в панель приборов маршрутный компьютер, соединить шлейфом - маршрутник с панелью приборов. Подключить кабель с разъемом для ручки управления "ИНФО".

• установить ручку управления маршрутником на штатное место в торпедо, проложить к ней кабель и соединить разъем, установив приборную панель на место в направляющие. Соединить 2 зеленых разъема с панелью приборов. Подключить аккумуляторную батарею, и проверить работоспособность маршрутного компьютера , включив зажигание.

• Далее процесс сборки торпедо повторить в обратном порядке разборке.

Вперед на тест-драйв.

НО УЧТИТЕ !! Панели VDO выпуска до июля 1995 НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ с VDO выпуска после августа 1995 года. (По VIN автомашины определить можно 1995 год -буква S , 1996 год -буква Т ). Отдельно маршрутник поменять можно. А процессоры панелей разные.