  
Когда в 1954г Вольво представило открытую 2-местную
спортивную машину, с кузовом, сделанным из
стеклопластика, это было настоящей сенсацией.
Однако, автомобиль не производился до 1956г, и
только в 1957г серийное производство, после
преодоления многих проблем, вступило в силу.
Всего было произведено всего лишь 67 автомобилей.
Сначала предполагалось, что этот автомобиль
пойдет только на экспорт. Кабриолет не был особо
подходящим авто для Шведского климата. Но,
несмотря на это, большинство машин было продано
на рынке Швеции.
Автомобиль базировался на стандартных
компонентах, в основном от Volvo PV444, но был построен
на отдельной трубной раме. Двигатель был
усовершенствованной версией 4-цилиндрового,
объемом 1.4л от модели PV444. При использовании
двойных карбюраторов, другого распредвала,
бОльших впускных клапанов и более высокой
компрессии, двигатель развивал 70 л.с.
Технические данные:
|
| Года производства: |
1956-1957 |
| Обьем производства: |
67 |
| Кузов: |
2-местный кабриолет |
| Двигатель: |
4-цилиндровый, рядный, 1,414 куб.см. (86 cu. in.),
75 x 80 mm, 70 л.с. при 5,500 об/мин |
| Трансмиссия: |
3-скоростная механическая с рычагом,
вмонтированным в пол |
| Тормоза: |
Гидравлические барабанные на всех
колесах. |
| Размеры: |
Длина: 422 cm/166",
База: 240 cm/94.5" |
| Другая информация: |
Двигатель мощностью 70 л.с. с этой модели
использовался также и в Volvo PV444 на американском
рынке в 1957г. Он придал мощи модели PV444 и она
продавалась в Штатах как "семейная спортивная
машина" |
|
