Достаточно один раз заправиться этилированным бензином, чтобы он вообще перестал что-либо нейтрализовать. Не заводите двигатель с буксира, не пытайтесь переупрямить забастовавший двигатель, упорно вращая его коленчатый вал стартером и не предпринимая ничего для устранения неисправности. Немедленно заменяйте отказавшую свечу зажигания, не допуская даже кратковременную работу «троящего» двигателя. И, конечно же, не проверяйте работу свечей, по очереди отключая цилиндры. Во всех этих случаях в нейтрализатор попадает много несгоревшего бензина. Он догорает в нейтрализаторе, и, перегревая его, выводит из строя этот очень дорогостоящий агрегат.