бесконтактное у меня от донора стоит, да и ГУР тоже

Трамблер с индукционным датчиком или холла?

Как на фотках?

фих иво знаит два провода к нему идет если о чем то говорит

В каком порядке что ставится?

Ну это индукционный
МПСЗ можно поставить на трамблер с датчиком холла
но точность хуже чем с ДПКВ

В чем разница? ИМХО это одно и тоже.

По сути одно и тоже - бесконтактное зажигание
Разный принцип работы
Индукционный как на Волгах
Холла как на 2108
Но УОЗ все равно формируется механикой - центробежным и вакуумным автоматами
а у меня компутером

Пока писал, ты (244) уже ответил.
Как я понял ты имел ввиду датчик Холла в трамблере либо ДПКВ.
Просто и тот и др датчик по сути оба индукционные.

Я про датчик который в трамблере

Дык... я в тупике...
Наверно надо прибегать к цитированию.
В трамблерах ставился индукционный датчик Холла.

Нет у Вольво трамблеры двух типов
и с индукционным датчиком
и с холла
посмотри в вадисе

Завтра гляну Вадис.
Но считаю что они оба с индукционными датчиками работающими по принципу Холла, а вот их исполение может быть различным, так сказать старого и нового образца.

Да ваще пофигу какой датчик
бывают и оптические
все они дают импульс на мозг/коммутатор или еще куда
о моменте искрообразавания
но УОЗ они не формируют

Ну да, за опережение - вакуум, центробежка или мозг какой-никакой отвечает. Но, ДПКВ вообще ни как на УОЗ не влияет, его передвинуть нельзя, а вот трамблером с датчиком Холла можно начальную точку отсчета сдвинуть. Ну и колв-во импульсов за оборот КВ у них разное.
А вот чего-то принципиально разного у датчиков в трамблере, я увы не вижу.