Скажите, плиз, какой антифриз лучше заливать в вольво s 60 AWD 2.4T, и какое количество в литрах?

Лутше всего родной!

Родной, он идет концентратом, Вам нужно 4 литра концентрата и 4 литра дистиллированной воды

проветствую коллеги. у меня вопрос такого характера. в системе охлаждения (радиатор) залит амтифриз. зимой было все нормально. пропелер на радиаторе включился раз или два, и стрелка на датчике проборов выше середины не поднималась. сейчас когда потеплело - пропелер включается чаще и стрелка поднимается чуть выше (у нас пока +18, пока...). ВОПРОС: надо ли в обьязательном порядке менять антифриз на воду и как скоро ? или можно ездит с антифризом - с двигателем ничего не будет ? или там еще что нибудь не перегорит или там еще что нибудь ???

На антифризе ездить обязательно, промыть радиатор снаружи, дабы скопившаяся грязь не мешала охлаждению. Желательно проверить пробку на расширительном бачке, там клапан.

спасибо за ответ !

еще такои вопросик - я видел двигатели многих машин в мойках моют прямо из шланга - ну там струя воды с воздухом, под напором. ызнавал, сказали после такого не все движки заводятся и летит электроника, а как на вольво? можно таким способм помыть движок ? - а то он весь залипан.

можно, только потом всю электрику просушить.
Мне в сервисе в прошлом году мыли

Можно, главное генератор и другие электрические детали сильно не заливать. В идеале, после помывки продуть все воздухом и дождаться когда все просохнет.

я читал гдето - что антифриз испаряется - сейчас когда температура поднялась до +25 - я заметил что антифриза становится меньше в бачке. течи нет - всё в порядке. может такое быть что без течи он в системе где то испаряется ?

Может,но очень незначительно,может стакан за год,если не подделка,разливаемая типа в Диди Шираки.

david_gurgi, когда будеш мыть радиатор то его располовинить надо будет, у тебя первый для кондея, а второй для двигателя, вот между ними обычно всё гавно и собирается!
Если будешь мыть керхером то максимально сильный напор не делай, аккуратнее с сотами.
А антифриз менять положено каждые три года, если ещё правильно помню!
Да, и движок не просто водой мой, а купи какую нибудь хрень для наружной очистки двагателя, результат будет гораздо круче!

да нет разлито не в ДИДИ ШИРАКИ ( я смотрю ты бывал в наших местах, коли названия знаешь) - антифриз тот ещё - ФРИЦОВСКИЙ - В ЯНВАРЕ МАШИНА ПРИЕХАЛА. так что я думаю антифриз там какой надо настоящий

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:


- ДА ХРЕНь ЕНТА ЕСТь.

сегодня лазил - на фарах реснички сделал (вода не поступала) - там и заметил что капает помаленьку - снизу не видно, защитники мешают. со стороны водителя с самого дна капает наверно, так где кран. надо будет еще полазить

Яб в деталях с радостью тока я вадис до сих пор себе никак не поставлю а на пальцах фиг объяснишь да и на 850 я уж года два не ездил, ужо подзабыл. Прикрепите кто нить пжалста картинку вадисовскую, снятия переднего бампера и радиатора, тока снимать радиатор тебе нет необходимости, их просто развести немного надо.

спасибо за коменты - сегодня лазил снова - снизу снял защитник пластмасовый. первый радиатор (тот что снаружи - я думаю для двигателя) второй - к которому пропелер прицеплен - для кондиционера - вот с него и капает помаленьку. последние дни я с комдеем ездил, думаю от перегрева и потёк. разобрал также и фильтр салона

(http://volvo-850.narod.ru/sdelay/filtrsalona2.htm)

- грязи было КУЧА. может от напряга кондея - система потекла?