Уважаемые спецы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Появилась возм.взять 2т но на ручке-очень хотел акпп.Но полностью заряженная.163 л.с.143 000 км Может подождать 2.4??Форумисты говорят 140л.с. для 80-ки мало.Стоит 7700евро.Шо делать??????????Очень хочу акпп-но может хрен с ней?

Добавлено спустя 6 минут 41 секунду:

Re: Volvo 2.0t

Забыл добавить что дроссельная заслонка(если я пр. перевел с нем.)поменена.

акпп - точно хрен с ней

Пока решал-проворонил

бывает не расстраивайтесь! вы ничего н епотеряли но и не приобрели!))

Спасибо за участие-буду искать дальше,а кто ищет тот всегда найдёт-так нас в пионерах учили!!!!!!!!!!!!!!!!

zlot, это была явно не твоя машинка
Что Бог ни делает - всё к лучшему. Удачи тебе.

Спасибо!!!!!!!!!!!!!

Сегодня смотрел 2.9 автомат 111 000 пробег акпп цвет-супер-графит металик,но насторожило следующее:на заливной крышке масла в дв.на внутр.её части нагар,хотя внутри движка вроде чисто и пахнет вроде подгоревшим маслом.При перекл.режимов акпп какието щелчки нод капотом и вроде бы задержка при перекл. из режима в режим прим.2 сек.,а вроде не допустимо совсем?И ещё:на щупе акпп 2 метки:хол.и гор.,дак уровень масла на хол.коробке гораздо выше отметки (хол)Движок работает хорошо даже при снятой крышке маслянной горловины обороты не изм.дыма из выхл.на хол.двиг.нет.Короче-не взял.А может я просто уже ФОРУМа перичитался??????????????????????

zlot привет!
А не лучше ли на диагностику съездить и попросить механиков на что обратить внимание. Помимо чтения кодов, чтоб комперссию проверили, ну, по коробке уж наверняка если явные симптомы будут, то профессионалы сразу всё обнаружат.

Дак блин машина без номеров стоит в салоне.Я не знаю как в России,а в Герм.на ней-никуда!!