Почему же тогда только под сиденьем левого переднего пассажира скапливается влага?

У меня жигули раньше были, так в них под ковриком багажника скапливался конденсат. Не на все вопросы есть ответы.

А давно ли все заглядывали под свои коврики? Насколько знаю, многие жалуются на скопление воды в яме для запаски, откуда там можеть быть влага?

у меня там вода не скапливается у меня там дыры с кулак

Начитался статей - теперь подозрение на радиатор отопителя. Только у всех в случае его поломки влага скапливается под ковриком водителя, а у меня наоборот, под ковриком пассажира.

ну, антифриз от воды отличается, по вкусу, запаху и цвету

Например у меня абсолютно сухо под всеми четырьмя ковриками, а также в яме для запаски!!!

Блин, конденсат и роса выпадает снаружи на кузов, а не внутри машины!
воды ни в багажние ни в салоне быть недолжно!
в багажнике прочистить дренажные трубки, проверить уплотнения и антену на правом заднем крыле.

Разобрался наконец с источником проблемы. Рыскал на сайте уважаемого SergVolvo и увидел статью - "Замена радиатора печки(теплообменника обогревателя)", что натолкнуло меня нга мысли.
Не поленился, добрался до днища сквозь все покрытия и обнаружил, что под самым нижним покрытием из винила и губки скопилось много антифриза ( пришлось попробовать на язык - вкус кисловатый).
В итоге, на выходных буду менять радиатор и уплотнительные колечки на шлангах, а также винилово губчатое покрытие под сиденьем пассажира, которое уже потрескалось.

Блин, недавно до меня дошло. Под ковриком скапливается жидкость без цвета, не маслянистая, без запаха, с кислинкой на вкус. При чём же здесь радиатор печки с его антифризом - который маслянистый, синего цвета, с запахом( про вкус даже думать страшно).
Эта влага больше похожа на жидкость в бачке омывателя стёкол, ведь там воду разбавляют зимой какой-то дрянью, чтобы не замерзала.
Напрашивается вопрос: как жидкость для омывания стёкол может попасть в салон машины? И от омывателя ли эта влага?

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:


Не совсем понял про дренаж колодца лобового стекла. Дренаж кондея проверяли - всё хоккей.

Дренаж есть как с пластикового жабо колодца лобового стекла, так и с самого колодца , т.е с каждой стороны по 2 трубки идут резиновых .
Справа их видно сразу. Они идут вдоль моторного щита вниз по брызговики и лонжерону. Слева заметить их сложно, там нагромодение всяких блоков коробок и прочей хрени в виде трубочек и вакуумника.

Ты возьми и прощупай радиатор печки снизу рукой, если он влажный - 100% проблема в радиаторе печки.

Так и сделаю - спасибо. Но почему жидкость на антифриз не похожа, вот что смущает?

Проблема решилась несколько неожиданным способом. Снова разобрал центральный тоннель, чтобы свободно добраться до радиатора печки. Пришлось вытянуть кучу проводов и блоков с прошлой магнитолы Альпайн, с её блоками из-за которых, оказалось, в прошлый раз так и не смог понять причину появления воды под ковриком пассажира.



1. Дренажная трубка отопителя.
2. Отверстие для переходника между трубкой и сливом в центральном тоннеле.



Вот так выглядит сам переходник.

Данная трубка не плотно была одета на переходник и, поэтому, влага попадала прямо под шумоизоляционное покрытие до самого дна сразу.