спрошу коротко))) скока Н\М они потянут?) и где их предел и скока на том пределе они живут?)))

Хм не совсем понля вопрос но 46 более спортивная передачи на ней немного длиней!

на каком пике мощности и Н/М(момент а мотора) эти кпп развалятся?)))то есть когда их можно в пункт приема метала отнести?))))))))))так думаю понятнее)))

47 хлам,я разодрал на атмосфернике.
Самая одуренная их вольвовских М90,остальные гораздо хлипче.
В ньютон метрах не знаю.

блин...М90 мне неподходит((((.....эта кпп будет ставится на другую иномарку..нужен сьемный колокол чего нет на М90..а разодрать и любую можно))) я уже две фордовские разодрал))))

ну из предложеного живучей 46!!!

так что 46 ?

Само собой))

я понял) спасибо

а чем 47 хуже?

хм ну ненаю чем она хуже но знаю то что 46 у нее передачи длинней и коробка более спортивная т.е расчитана на большие нарузки!

И каким же местом она более спортивная,простите???
46 крепче,потому что она кандовее сделана и с расчётом на турбо-двигателя,а 47 исключительно на атмосферу.И удлинённые передачи-признак анти-спортивности в данном случае.....

Да а турбо машины в сравнении с атмосферником это не более спортивная машина?! Сейчас можно долго рассуждать на эту тему в данном случаи я говорю мое лично мнение что 46 коробка лутше!

46 лучше.
47-я сломается нах... даже если и 200 лысы не будет
90 еще круче

Ну про 90ую кость говорить нечего одно из лутших произведение нашего volvo\!!!

Ну на М90 насколько я знаю ещё дополнительно нужно другое сцепление и другой маховик с демпфером, который стоит немеренно.