На больших выходных отдыхал в Тверской области - дороги там.... в общем остатки от асфальта с ямами по 10-20 см глубиной. Так вот, неоднократно своим пузом царапал асфальт, плюс ещё у меня пластиковые брызговики стоят, которые колом встают при съезде с мелких бордюров.
Отсюда и напрашивается у меня вопросец, а есть ли возможность увеличить хоть на 3-4 см клиренс?

Можно поставить пружины жестче, но тогда будет как табуретка.

а ешё можно в пружины резиновые витки поставить, но на мой взгляд такой "тюнинг" больше для жигулей нежели для вольво

может лучше обратиться туда где цивилизованным тюнингом занимаются? они лучше в этом разбираются , а то мы сейчас колхоза насоветуем

Нормально, нормально! Вся промышленность из колхоза рождается! Не получится из этой машины конфетку сделать, за другую возьмемся! А перед хозяином извинимся, он что не человек, не поймет?
В общем я предлагаю машину на раму поставить и колеса от биг-футов примудрить! Так сказать, чтоб брызговиками бордюры не цеплялись... Кто за? Хозяин не против?

У меня такая же фигня с брызговиками

Я не против, только прыгать придётся когда из машины захочешь выйти Хотя можно верёвочную лестницу замастырить - пошти как капитан корабля, млин.

Добавлено спустя 5 минут 6 секунд:

Ну а если серьёзно, разве амортизаторы большего размера не подойдут? Насколько реально таким методом поднять брюхо?

А если серьезно, то вмешиваться в конструкцию транспортного средства НЕДОПУСТИМО. Иначе в случае ДТП с пострадавшими есть реальный шанс уехать года на два в колонию-поселение. Оставь все как есть.

При увеличении клиренса, поменяется развесовка, что, в свою очередь, влияет на устойчивость в заносе.

Хм, разумно Но когда пузом шкрябаешь по колдобинам, так аж сердце замирает.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

А встречал кто-нить брызговики резиновые на наши машинки - такие как раньше на тазиках ставились отдельно, чтоб ещё и катафотов туда куча помещалась

Статья 264 УК РФ до семи лет.