Собираюсь поменять грм, хотелось бы точно знать где точно находятся метки совмещения. Былбы признателен за фото или чертёж. Вольво 850 94 г.в двигатель В5252S.

Благодарю за ссылку. Еще проблемка втом что метку на *кв* с чем совмещать?

Одна метка стоит на крышке маслянного насоса, а вторая на шкиве коленвала. Шкив фигурный, имеет больший диаметр (это где сами зубья) и меньший. Меньший диаметр располагается ближе к двигу. Вот на нем и располагается вторая метка. Обе метки выпуклые, т.е. не риски, а зубчики такие получаются.
Подводи распредвалы к своим меткам, откручивай свечку первого цилиндра (от ГРМ счет идет) и вставляй туда какую нить палку подходящую, чтобы она коснулась днища поршня. Покручивая коленвал, ищи самое верхнее положение палки, это и будет ВМТ 1 цилиндра. Сверь с меткой.
Это как вариант, потому как все зависимо от глаз и рук получается...

у меня вопрос ??? есть постоянно ссылки на *** сделай сам *** а большенства фоток нет. Но пол года назд усё было!!!! Когото жаба гложет ???

Есть маненько.
Поэтому Сергей и наделал зеркал, чтобы инфа "вдруг" не пропадала. Так что мона на зеркалах требуемое найти или отписать ему на почту, он подправит, если там какая техническая заморочка возникла.

Я тут решил заморочиться заменой ремня ГРМ, вот и созрел вопросик: насколько необходима замена также помимо ремня ещё и ролика натяжителя и ролика обводного ремня ГРМ Ссылку видел http://volvo-850.narod.ru/sdelay/zamenaGRM.htm
И ещё вопросик, а ремень привода генератора вообще когда рекомендуется менять, судя по надписям, он уже за 40 000 км намотал.

Насколько я знаю, рекомендуется замена роликов на две замены ремня... Но я меняю и ремень и ролики вместе для подстраховки... Когда меняю ГРМ заодно меняю и приводной ремень вместе с роликами...

Большое уважение всем любителялм ВОЛЬВО!!!! Отпишу коротко.
Значит совместил метки на валах, подогнал метку на шкиве *кв*имено ту которую плохо видно, убрал ослабленность ремня. Поставил натяжитель и прокрутил кв пару раз дабы не встретились клапаночки и поршня. И самое прекрасное завелась сразу. Сейчас наслаждаюсь ездой. Моя ошибка при постановке грм была в том что повёлся на метку на шкиве кв и совместил её с отливом на пластмасовой защите. При совмещении их ушел ремень на 2 зуба ,ето *ОШИБКА*. Друзья у кого будут вопросы отвечу. Сейчас для меня замена грм пустяк. Ещё раз спс всем!!!

Поздравляю!!!
Честно говоря я сам не решился бы поменять ремень ГРМ, боязно как-то.
Да и работа эта у нас на сервисе не так дорого стоит, поэтому там и меняю. Так спокойнее...

Самое главное собщать мне всегда в почту гдечто не прогрузилось из фоток.
Стараюсь проверять, но всякое бывает....

SergVolvo спс за ваши странички, очень помогают. В следущий раз обязательно возьму фотик и пришлю подробный отчёт)))). Думаю всем пригодится. Следующий шаг по ремонту * у машинки * промывка форсунок. Фотки приложу в обязаловке. Отпишу на мыло.

Эти советы подойдут только при замене ремня ГРМ, если захотите поменять сальники распредвалов передние и отвернете шкивы, то без специального кондуктора метки будет очень сложно выставить.

Делал перед откручиванием валов .просто метил зубильцем. думаю етопростой способ.