Привет всем! Сломался подогрев пассажирского сиденья(.. жужжит и почти не греет.. заглянул под сиденье, нашёл зелёную коробочку - источник шума.. там внутри какая-то плата и в целом непростой механизм.. вопрос в том, зачем для подогрева такая плата??? спросил в 77вольво, говорят стоят деталь примерно 3,5т. руб.(??!!) Можно как-нибудь обойтись без неё? Например подсоединить напрямую и если да, то как это сделать? Какова вообще функция этой коробочки? Заранее большое спасибо откликнувшимся! машина 940 92г., сидение без электропривода

Я например подогрев из сидения вытащил вообще. проше купить коврик "Емеля" и подключить его к контактам от штатного подогрева, тогда кнопка на панели будет функционировать. и стоит Емеля самый крутой на 2 сидения 2000 руб. А нагревательный элемент намного лутьше штатного.
http://auto.potrebitel.ru/index.phtml?action=model_item&num_id=14&cat_ id=78&gud_id=836

хотелось бы обойтись без Емели если честно.. умельцы, как подключить подогрев напрямую без той платы под сиденьем??? выручайте, на коже сидеть холодно(

Придется надеть штаны
А у меня под сиденьем вообще никакого блока нет, только разъем.

Тоже не могу понять, что за блок... И подогрев жужжит... чей-то тут не так... Короче, по подогреву - посмотри устройство сиденья - http://www.svr.moscowvolvoclub.ru/index.php?v1_50=1, там разберешся.

Скорее всего это термореле,отключает подогрев при достижении опред.температуры что бы не поджарить попу.Но это только предположение,в любом случае если сам элемент исправен то можно подключить и без него.Нужно найти фишку-разьём который входит непосредственно в сиденье и попробывать подать ток прямо на него,если работает то уже подумать как запитать через штатную клавишу исключив енто реле из цепи.Второй способ,снять реле и отнести в обычрую радиомастерскую(если конечно сам неумеешь паять)и попросить посмотреть,для хорошего телемастера это не проблема,нужно заменить все оксидные конденсаторы(так как они со временем теряют свою ёмкость)и хорошо пропаять все контакты(пайка тоже разрушается от морозов и времени).Обычно этого бывает достаточно,сами микросхемы и транзисторы обычно живучие и вылетают только от короткого замыкания.

вот эта деталь.. что, ни у кого такая не ломалась??
kiril, спасибо за совет про ремонт техники, попробую поискать..

я конечно могу и ошибиться, но мне кажется это релюшка обыкновенная. Тока не пойму зачем она там нужна..

Приветствую Pewit.
У вас стоит обогрев сидений повышенной мощности. Схема :




Исключить реле из схемы можно сняв с него разъем, и замкнув выводы 3 и 4 в разъеме (бело/синий и красный провода).Если подогрев исправен, сидение начнет греться, только температуру придется регулировать вручную(включая и выключая кнопку подогрева).

Так оно и есть, термореле.

Вот еще схемы, чуть подробнее:
http://svr.moscowvolvoclub.ru/wd/940-94/TP3904202_us_151.zip
http://svr.moscowvolvoclub.ru/wd/940-94/TP3904202_us_152.zip

На фото видно что стоит одна микросхема и два транзистора,вряд ли они вылетели,скорей всего высох конденсатор(круглый бочонок в самом низу платы)заменить его не проблема для любого радиолюбителя,ну и пропаять всё как следует,должно заработать.Или подключай на прямую как предлогает Уважаемый Koks.Как ты писал ранее у тебя сиденья кожа,наверно из за этого и стоит это термореле что бы не перегревалось.Видимо через кожу не сразу чувствуешь что попа начинает дымиться.

проверь сами "коврики" на сопротивление, КЗ и обрыв

Скорее это реле времени микросхема это таймер который через несколько минут включает и выключает реле которое от этого повидиму жужит. Нужно проверить контакты на этом реле прозвонить от клем крепления провода накаливания до реле ( у меня на плате к примеру просто был незаметный обрыв дорожка перегорела )

второй вариант обрыв провода подогрева, то же надо тестером прозванивать.

На прямую лутьше не включать так как в лутьшем случае сядет аккумулятор в хутьшем сидюшка может погареть.

sergey123, это всетаки термореле