Приветствую, уважаемые!

Проблема такая: нестабильный ХХ и низкие обороты... Т.е., ощущается несильное плаванье оных в +/- 100-200 (точнее не скажу). На холостых особенно заметно, периодически мотор потряхивать начинает.

Самодиагностика никаких кодов не сыплет, по зажиганию и впрыску на 1000 верст ошибок нет.
Проверил вакуум - вроде все в норме.
Система EGR - претензий нет, клапан подзагрязнен, но работает.
Грешил на лямбда-зонд (ибо не уверен, что он там правильный установлен, на этот мотор специфичный ставится) - тоже вроде не он. Отсоединял его на длительное время специально и ездил с ошибкой. Потряхивание слегка уменьшилось но не совсем.
Ставил расходомер, регулятор давления с заведомо рабочей машины - те же симптомы.

Удивительно, но динамика у двигателя весьма неплоха...
Сам вроде этот движок неплохо знаю, но мыслей кроме как помыть форсунки и проверить фазы газораспределения уже не остается...

А, еще... такое впечатление, что на прогретом двигателе смесь переобогощена... Подванивает из выхлопной трубы бензинчиком...

Может кто что посоветует дельного ?

Заранее очень благодарен, Дмитрий

А у вас нет теипературного датчика который идет на мозги как на 6304м у меня тоже на холодную отлично работает а чуть нагрееться заливает и троит как трактор!!! так вот тоже уже ни чего не оставлось все проверил поменял остался только датчик скоро придет оригинал поставлю надеюсь все решиться!!!!

Есть там датчик температуры, как и на всех джетрониках. Только дело не в нем, я его уже проверял и превентивно поменял.

Обнаружил, что ремень ГРМ установлен не по меткам, на распредвалу проскок на один зуб, в сторону опережения.

Завтра поменяю ремень заодно, отпишусь по результату.

Продолжение следует

Поставил ремень, выставил по меткам. Результата ноль, мотор колбасит.

Посмотрел форсунки и удивился: какой нафиг факел, писают в четыре струи все в разные стороны.

Вчера помыл, Винсовской промывкой, 2л прогнал. Троение прекратилось, но одна форсунка так и не вошла в норму. Под замену ее, пожалуй...

Вот так-то....