Привет всем! Пару дней назад замкнула проводка под задним сиденьем и из-за этого не работал бензонасос, проводку починил, но машина исправно не заработала. Выглядит это так: при повороте ключа слышится гудение насоса - секунд 5; первая попытка завестись - все норм опять же 5 секунд, после чего стрелка тахометра падает на ноль и двигатель глохнет; вторая попытка завестись - долгая работа стартера, прежде чем двигатель подхватывает - далее работает внешне нормально, но при нажатие на педаль явное затупление, тяги гораздо меньше, чем штатно.. бензонасос прошел примерно 7000 км, сеточка чистая, в баке мусора-примесей не замечено. Подскажите куда копать?

UPD еще, когда двигатель наконец заведен, на приборной панели горит значок, сигнализирующий об отключении системы DSA

У меня были траблы с бензонасосом, но машина постарше...
1- проверь насос, по симптомам - 100 пуд. он (фильтры и пр. не трогай)
2- проверь катушку и сис-му зажигания, если 1-е не оно
удачи

Здравствуйте!
Если проводка сгорела, то значит что-то коротнуло. Если гипотетически предположить, что все было исправно и проводка от старости (повредилась изоляция) коротнула на корпус, то возможно от КЗ мог повредиться блок который управляет бензонасосом. Вариаций быть может много. Вплоть до обмотки бензонасоса. Сгорел какой нибудь контур - крутит он слабее и не дает нужного давления, например. А в Вашем случае видно что ТНВД не дает нужного давления. А DSA - провода от датчиков тоже там проходят? Может и их захватило КЗ.

Понятие ТНВД так то относится к дизелям вобще то!! Ну да ладно.
Померяй давление бензы в топливной системе! И всё станет ясно!
Вобще все признаки умирающего бензонасоса.