Привет, друзья! Очень хочу получить совет старших и компетентных товарищей. VOLVO760GLE 1988 год. Моторное масло использовалось volvoline 10w40. Но чтобы его подлить - надо ещё постараться и поискать. Несколько человек уже посоветовали заменить его совсем на другое. Как вы думаете - они правы? И какое масло вы рекомендовали бы? Кстати, если не затруднит до кучи - что лучше влить в АКПП, задний мост и ГУР?
Заранее признателен.

Рекомендуем оригинал!
А так...
В АКПП - "ATF Dextron II D"
В ГУР - ATF F/G или Mobil ATF 220
В мост - SAE 90 или 80 API GL(5)6 или MIL-L-2105 B (c)

У меня В230К лью Ликви Молли с молибденом

я в свою лью летом волволайн 10w40 зимой elf 5w30 в коробку и мост заливал волволайн а в гур лей что хочешь главное что бы красное было! а так дефецита волволайна не наблюдал я есть практически во всех магазинах но это покрайней мере в москве!

Думаю не обязательно зимой переходить на 5w-30, температура
редко редко переваливает за -30 так и полусинтетика 10w-40 будет нормально,
но скажу еще если двигатель работает нормально не берет масло то лей хорошее
если же ему пи... и требует капиталки, жрет как обжора маселко, то лей минералку.

итоже верно совершенно согласен с яшей740!!!

Господа, вопрос попутный, а сколько на ваш взгляд максимально много масла должен кушать двигатель 2,9 л. 6 горшков 24 клапана, чтоб ещё числится условно пригодным для достаточно длительной эксплуатации?

На 850 (двигатель очень схож с твоим) допуск идет до 400 грамм на ОДНУ тыщу км.

ну я бы допускал до 500гр на 1000км

у меня тоже вопрос по маслу - какое лить лучше ?
оригинал естественно ...
другие ?
вин YV1LS5506S2258192
VOLVO 2.5 20v, 1995, АКПП

сейчас полусинтетика 10w40
пробег 254.000

У меня залито в моторе Mobil I RallyFormula 5w50 (синтетика). В трансмиссии тоже мобил, в ГУРе ХЗ.

Буду все везде менять на ОРИГИНАЛ! ..в моторе на полусинтетичиский.

У меня залит Кастрол Магнатек С3, 5В40
в ГУР, комма АТФ

А вот про молибден, я бы предостерёг. Масла с дисульфидом молибдена рекомендует только форд. Очень большое кол-во противоречивых отзывов об использовании таких масел и особенно об ликви-моли...

Долить можно любым другим маслом желательно что бы совпадали цифры (SAE 0W40) и буквы (API/ACEA) и конечно же основа (минералка/синтетика).
У нас хвалят масло NESTE чисто финское, прекрасного качества.

Прочти это..
http://forum.opelclub-by.com/index.php?s=9af7afa4c762bf0b97e7909e2a6a4 36b&showtopic=7162&mode=threaded&pid=85546


http://www.svong-1.com/index/index.htm

http://www.svong-1.com/MoS2/index.htm

Ребята,масло действительно очень хорошее,но остерегайтесь подделок,очень много польско-прибалтийской бурды.Вообще если говорить про масло,то сейчас собственно не важно какой оно фирмы,если у различных производителей масел API,SAE и ACEA одинаковые,т.е.соответствуют определённым стандартам,то и потребительские свойства будут одинаковыми,вопрос в том что НАСТОЯЩИЕ ли они.Поэтому покупайте масло только у тех продавцов,в которых вы на сто процентов уверены,например на фирменных СТО,или заправках той же NESTE.На рынках и в придорожных магазинах опасно покупать потому что продавцы не могут проследить историю появления этого масла у поставщика-оптовика у которого они отовариваются,а слова что бери не пожалеешь,я сам на нём езжу и Вася тоже,просто слова...В той же Финляндии например большинство масла вообще никак не называется,на невзрачной свиду канистре просто пишут MOTOR OIL MINERAL или SYNTHETIC или SEMISYNTHETIC ну и SAE и всё такое,т.е.его характеристики,дак вот там как раз налито настоящее масло и всё этого достаточно,а как там оно называется никому неинтересно,люди платят деньги за качественное масло а не за канистру невообразимого дизайна.

B5244T.. Поменял один раз после покупки авто. Залил синтетику 5W40, которая идет по спецификации. Проехал уже 8000 км. Долил грамм 200 тока.. Да и то не она кушает, а через турбину еле-еле сочится..

да залей просто водички и пойдёт как по маслу
 _____________
аренда минивэна