В общем, такая ситуация повторялась 3 или 4 раза. Дроссельную заслонку уже чищу сам, но как показала практика - это особой роли не играет, важнее обнуление ошибки, после этого можно кататься несколько месяцев. Со временем болезнь мутировала - начал замечать, что когда выскакивает "Check engine", при сбросе газа обороты падают с небольшим (доли секунды) опозданием - это уже стало раздражать неимоверно (при переключении скоростей (МКП) надо с задержкой выжимать сцепление). Кроме того заметил зависимость от погоды - в дождь, слякоть, туман (влажный воздух) вероятность выскакивания "Check engine" - 90%. В сухую погоду - 50%.
Приговор сервиса - замена БДЗ, вроде как в блоке есть движущийся контакт, который стерся, сам блок герметичен и разбору не подлежит (в отличие от classic серий).
Спасибо тем, у кого хватило терпения дочитать до конца
Вопрос - кто нибудь сталкивался с похожим? Есть возможность обойтись "малой кровью" (БДЗ стоил около 25000 р. пол года назад)? Оговорюсь - развод со стороны сервиса мне кажется маловероятным, они не предлагают купить БДЗ у них или партнеров, обнуление ошибки в последних двух случаях мне бесплатно делали (пока масло менял).