Доброго времени суток !!! Неполучается найти неисправность ,может у кого такое было ,при поворотах и лежачих полицейских начинает глохнуть двигатель. Заменил фильтр ,основной насос ,подкачивающий насос в баке (только непонял когда он должен работать постоянно или в момент пуска двигателя),ничего не изменилось. Основной насос давит почти 6.5 ,но дошло до того ,что после того как заглох пока не полью насос водой завести не могу ," 740 - 90год ДВС - B 234 F ".

про насосы:работают вместе постоянно, про повороты , попробуй проверить массу на двигателе, крепится к головке двигателя, с задней стороны и к передней панели салона, надеюсь понятно. может быть ещё и воспомогательное реле, крепится на расшир. бачке или рядом

Спосибо ,проверю - отпишусь,но если пропадает масса приборы должны дергаться или нет?А реле пропаял неделю назад.Сегодня не мог завезти пока не облил водой насос.Проверил давление в системе 6,2!

Да вление что т обольшое больно если это на рамку подаеться!

если на двигле масса пропадает, приборы по идее дёргаться не должны, хотя некоторые датчики задействованы на массу и у генератора масса идёт на двигатель

есть подозрение, что это вода в баке

Жалко, что нет на бензобаке сливной пробки. Слить грязь и промыть бензобак без снятия.
А вообще еще плохой контакт возможен.

Скорее всего это отвалился стакан в баке, который не дает топливу отливать от насоса на поворотах. Нужно вскрыть лючок топливозаборника и визуально убедиться, что стакан на месте и не болтается. Выглядит как белое корыто непонятной конфигурации.