Доброго времени суток! У моей машинки кончился бензонасос. Возникла необходимость в его замене. Подскажите кто сталкивался с этим вопросом: Волковский или Вазовский насосы подойдут? Мне один "Кулибин" рассказывал с пеной у рта, что Вазовский с машины 16 клапанов и электронными мозгами подойдёт по всем параметрам (и по производительности тоже).
Просвятите, плиз!!!

Что-то сомнительно мне как-то,что по производительности подойдет...В пластмассовый корпус-то там при желании черта лысого впихнуть можно,только как и сколько работать будет...Я при такой беде не стал лисапед изобретать, а купил б/у, за 3 тыс руб. прям в сборе с корпусом,без лишних заморочек поставил его и езжу себе спокойненько...

это понятно... мотивировка у "кулибина" была такая, что у Волги тоже объём двигла 2.5 , а у Жигулей мозги чипуются на любой расход бензина, что бы дёргала с места как "шестисотый"... и ничего... все "живут"!!! Может и правда ничего? Разница в цене уж очень существенная!!!!

На 460 2-х литровую ставил вазовский с 10-ки всё работало прекрасно без проблем.

производительность и давление насосов , качество изготовления одинаковое, ставить можно от ТАЗа.
Проверено.
Хошь поставить бу , ставь бу я не отговариваю.
Проверено временем.

На 940 подвесной один в один Волговский.

Большинство насосов Bosch отличаются только корпусом, механизмами уровня топлива и т.п. Сам моторчик на 90-100% такой же.

вазовские погружные насосы выдают до 6 атмосфер давление, а мне на 960 положено 3, вам на 850 думаю не больше, столько же, все ставят!!!!
у меня знакомый в сервисе работает так они там ставили на мерен 124 без проблем а в архвольвоклубе говорят что даже на ХС70 ставили!!!
я сам себе буду ставить в бак вместо подкачивающего, вот только зарплаты дождусь!!! а вазовские и по 1000р есть в магазине!!!

6 атм и вольво насос от вошь выдает в упор, когда не работает обратный клапан.
Давление в 3 атм регулируется вакуумным клапаном, либо в новых моделях - клапаном ограничения давления.

так это понятно но ведь вопрос в том что справится ли ТАЗовский насос...

вчера поставил себе ТАЗовсккий насос в бак вместо подкачивающего, все встает как родное ну чуток подточил пласмаску на которой насос держится, давление в системе стабильно 3.2 а на оборотах растет до 4 короче машинка поехала и провалы пропали, которые появлялись после езды до отсечки, старый вооще мертвый был((( теперь машина с полпинка заводится))) а основной под днищем пока не стал снимать, но и гудеть он не перестал))) но стал тише на много работать!!!!

поставил бош всего в 1000 рублей обошелся вместе с сеточкой!!!!

У меня есть вторая авто Вазовская-9 ка, с Бошевскими мозгами и ДжеЭмовскимии контрроллерами. собирали её в Финляндии. В девятине бензонасос Бошевский. Пораметры что у Ваза на давление , что у Вольво одинаковы. Фарсунки есть у Вольво и у девятки если она инжекторная. Ставте насос в Вольво Вазовский они эдентичны.

Добавлено спустя 8 минут 19 секунд:

Более скажу, меняли недавно насос в КсюХе. Очень проблемно вскрывать бак верхние заглушки каронолоктановые.
На баке их две. Вскрывать надо с пассажирской стороны, там насос. Разбираем пластмассовую капсулу, где стоит насос и меняем его на вазовский аналогично перед этим его так же освободив от капсулы крепления бензоприемника и т.п..