Горит чек, вида показывает что нет сигнала на все пять катушек зажигания, при этом машина спокойно едет после того как заведешь, проходит какое-то время и движок начинает дергаться на малых оборотах (в пробке или когда стоишь на светофоре) стоит немного поддавать газку, как ситуация нормализуется. Как отпустишь газ опять начинает дергаться. Что за хрень такая? в сервисе и свечи менял и катушки и форсунки, ан все равно загорается. Может кто подскажет. С уважением...

Электрика - наука о хреновых контактах

а провода меняли?

нет не меняли, а сколько стоить будет провода поменять?

Хм...там проводов то нету, катушки прям на свечах. Похоже на траблы в проводке к катушкам, надо проверить как она себя чувствует, нели надломов и задубелостей. Существуют так назвываемые гермо-мамы, т.е. кусок провода длинной сантиметров 10 с готовым концевиком. С их помощью можно заменить куски проводки которые пришли в негодность.

да дела однако вот до чего наука дошла!

самое интересно что поначалу она работает хорошо не троит, а потом опят начинает,

Добавлено спустя:

самое интересно что поначалу она работает хорошо не троит, а потом опят начинает,

а что за модель?у меня на 60-ке на диагностике выписало сразу какой цилиндр не работает!а тебе что показала диагностика?

Мне показывает что на все пять катушек зажигания нет сигнала. Модель 2001года 5244s