Здравствуйте ВОЛЬВОВОДЫ!!!

Внимательно изучил весь форум, а так же сравнил с другими и понял, что ломаются ВСЕ машины, только одни чаще другие реже( дороже /дешевле) и сломалось заменил/забыл, а у других заменил через неделю снова тоже самое. Я еще не купил себе Вольво, но очень хочу, поэтому српашиваю:
1) с каким пробегом лучше брать/не брать т.к. на новую денег к сожалению нет.
2) кто знает на счет (хорошо/плохо, качественно/не очень, дорого/дешево и т.п.) Мусса моторс - откликнитесь.
3) Еще я понял, что машины лохматого года очень хорошо сохраняются и главное мало ломаются....это так?
4) какие могут быть камни при покупке Б/У?

На один пробег не смотри, сопостовляй его с годом. и машину смотри после 2001 года (кажется тогда был рейсталинг, поправте если ошибаюсь) у них надёжность и качество исполнения выше, если будут дороговаты посмотри на S70 последнего года, в полтора раза дешевле чем 60; 80, и при покупке и при дальнейшем обслуживании. Про мусу не знаю, но если ты хочеш обслуживаться только у официалов то наверно лучше всётаки в обухов. Насчет лохматого года ты не совсем прав, по статистике количество неисправностей больше у машин трёх лет потом спад и увеличение на восьми годах с дальнейшим спадом (данные немецкого автоклуба). У разных марок годы отличаются, здесь я привёл приблизительные цыфры (точные искать надо, непомню уже). И перед покупкой обязательно на диагностику в специализированный сервис.

Спасибо за ответы,d2336, но я и собираюсь взять у оф.диллера, они перед продажей что-нибудь ремонтируют? или только моют?

Откуда к ним пришла машина, есть ли у неё сервисная книжка, где обслуживалась? Дают ли они какую нибудь свою диллерскую гарантию? Если они смогу на эти вопросы ответить и ответы вам понравятся то почему бы и не взять.

но всеже на одни слова у офицалов тоже ненужно надеятся 1ое это гарантия потом пусть они ее поднимут на подъемнике посмотрите сами что там под днишем, посматрите все зазоры у двирей всели одинаковые ну а на диагностику я думаю нет смысла делать там где сам покупешь машину темболее что если будит гарантия узнайте вин и узнаете про машину) но мое личное мнение америк я бы не брал но повтрояю мое личное мнение я понимаю людей которые со мной несоглосятся!

Спасибо, vol, а почему американок не любишь? много проблем с ними было?
И прошу по точнее про гарантию на Б/У у диллеров, если можно....

ну если тут почитать форум то есть всякие мелочи которые так сказать меня лично напрягают такие как диапозон частьт радио в магнитоле, километраж в милях и т.д просто это если не напрягает то ладно а если напрягает зачем покупать такую машину с корой потом еще так сказать придется немного но "помучится". но это опять же такие мое мнение по поводу гарантии точно сказать ничего не могу но можно лишь предположить что если машина покупается у оф дилера в москве то и гарантия я думаю на нее должена быть грубо говоря как на новую три года или 100 тыс км. а так кто его знает как на самом деле сам то имею в пользовании 740 но рабочее авто s60 2001г.в так что иногда приходится заезжать в сервис на ней но так вот два года работаю на ней нареканий особых нет такмелочи тоже разные были но они не сущетсвенно важны и прямого отношения к авто не имеют. такие как плохо отбалонсировали колеса думал что то с подвеской вибрации шли, там перестал работать подогрев правого зеракала, умер родной акамулято во ттакого плана а так все вроде нормально)

Спасибо,vol, я вот осенью хочу свою продать и взять 60/80...что посоветуешь? как ощущения от вождения, есть с чем сравнить?

ну смотря сколько денег!? и какое авто вам нужно в дальнейшем вить s80 это как не как представительский класс. а 60ка попроще будит да и поменьше, у меня у самого то гигантомания я люблю что больше но когда на работу покупали s60 то стоял тоже выбор между 60 и 80 но 80ка была с двигателем 2.4 а для нее на мой взгляд этот движочек слабоват нет динамики разгона сильной а машина была нужна шустрая так что остановились на s60 2/5 turbo 4x4. ну а я бы просто на вашем месте сел бы в обе машины проехал бы на них и взял то что больше понравилось бы!