Накрылись сайленты на лыжах (задний мост) Подскажите как их поменять своими силами На СТО сказали прессовать надо и деняг хотят немалых

покупай лыжи с салентами б/у и меняй а потом старые лыжи переприсуеш и продаш.
правда трудновато задние откручивать а переадресовывать ваше ад, но
если есть огромное желание...

Да видимо так и буду делать.Найти бы живые... Надеялся что перепрессовать реально с малыми усилиями...

Вариант не прошел Живых нет. Все в даходяжном состоянии. Буду покупать и прессовать.Отсюда вопрос по какой фирме взять эти сайлентблоки. Варианты GP Febi Meyle

Выбор тут между двумя последними....GP Китай....

Принято благодарю

Если чисто немцев хотите. тогда точно Meyle, завод в Гамбурге, у Febi несколько заводов один из них в Турции, да и качество с тем что был 10 лет назад, скажем сильно отличается....

Подскажите получилось прессовать своими силами, а то у меня такая же проблема. Салейнтблоки купил немецкие а дальше что делать не знаю.

Они легко входят, в тисках запресуешь легко.

если снять лыжу, замена потребует минут десть! дольше снимать и ставить. Берёшь помошника - 1 чел, пива литра 3, ложешь лыжу сайленблоком на (я ложил на кусок 2-ух дюймовой трубы),и вручаешь помошнику. Берёшь серьёзный молоток, выколотку, и выколачиваешь по очереди 3 части наружней обоймы серьёзными ударами))). заколачиваешь новый аккуратно, ну естественно перевернув лыжу. Я заколачивал оправкой какойто, одним, ХОРОШИМ ударом, молоток был к.г. на полтора. Как-то так))))

А лыжи снимать сложно или нет в одного.

Да

Да ничего сложного. Домкратишь, снимаешь колёсик, отворачиваешь амортизатор, отворачиваешь гайку сайленблока, стягиваешь пружинку, отворачиваешь чашку крепления моста (четыре гайки, у меня отворачивались легко"метал щётка+WD-40") и лыжа в руках! Как-то так.

В теории очень просто

Почему в теории, я выложил инфу из практики, одна сторона 1 час работы.