На трассе выключил передачу, а включить не смог. Сначала что-то заскрежетало, а потом передачи стали включаться легко, как будто на заглушенном автомобиле. Передачи включаются, а автомобиль не едет и, по ощущениям, педаль сцепления стала выжиматься тяжелее. Подскажите что делать?. Я думаю, что это диск сцепления, а вдруг нет. У кого такое было поделитесь решением. Подскажите где можно дешево и сердито отремонтировать автомобиль.

Попробуй на заглушенном авто без сцепления включать,если включаются,то хоть и косвенный но признак,что сцепление.

Какая машина? Если S-60 то возможно один из тросов включения передач, их два.

Еще в включении сцепления участвует гидравлическая муфта, возможно что-то с ней...

На 850-ой тоже тросов 2,может быть в них проблема,хотя больше похоже на сцепление,а вот никакой гидравлической муфты я потроша 850-ую чего-то не заметил...

да скоростя рычагом включаются, а машина не двигается. Говорят, что возможно все дело в первичном вале. После 15 января зарплата и поволоку машину на сто. Вскрытие покажет.

что за машина- то????

Это 100% диск сцепления у меня такое было с МКПП.На заведённом двигателе отжимаеш сцепление включаеш пеедачу,отпускаешь сцепу, а мшина не едет.Вот такие симптомы.Это можно проверить самому.При работающем двигателе, без отжима сцепления, переключай передачи,если спокойно втыкаются-значит точно диск сцепления приказал долго жить.

Машина volvo 850. Vagasha 30 спасибо. Буду надеяться на лучшее. Диск всетаки проще и дешевле.

После вскрытия стало известно, что полетело сцепление. Ремонт вылился в 15000 рублуй. Из них 9000 за работу и 6000 корзина в сборе вместе с выжимным.

Вот это работа 9 рублей,охренеть!

да цены просто о----ть!