Здравствуите!Я Вольвовод Эдуард,счастливыи обладатель Вольво 740 2.4 дизель 85-го года.Проблема заключается в том,что на моем прекрассном авто прогорела прокладка между блоком и головкои,я это вовремя приметил(тосол неуспел поити в мотор),слил тосол.Но после проделаннои процедуры у меня оставалась главная проблема(Как доехать до дома?)и пришлось ехать своим ходом.Проехал еще киллометров 50,как вдруг мотор заглох(по ощущением как-будто клина поимал)постоя минут 30,попробовал запустить,завел,но пропала тяга и из мотор доносятся странные грохочущие звуки.Помогите!Подскажите!С чего начать?Что могло там сломатся и так греметь.Заранее спасибо!

Так вроде вы уже сказали...клина поймал...ну а по факту, надо разбирать и смотреть, похоже давления нет,..провернуло вкладыши...

Ыыыыыы))))) у тебя пропало давление потому что провернуло вкладышы! Понял? )))))))))

Вобщем вскрывай мотор, увидешь, целесообразность ковырять блок будет видна после снятия головы.

Ну и это, ремонт и запчасти на эту машину тут: 585-33-32

Ничего смешного не вижу абсолютно,...перед Новым Годом у клиента были схожие симптомы, пропало давление, но прокладка на месте,..в итоге при разборе, было выявлено - задрало и провернуло вкладыши на корню...

Факт в том что давление масла держит,при запуске,двигатель еще незавелся,а лампочка на приборнои панели уже тухнет.Полностью пропала тяга,что-бы тронутся с места на первои передачи,приходится сильно перегазовывать и мотор на нажатие педали газа плохо откликается(очень долго раскручивается)

надо было не сливать охлаждающую жидкость.
когдато пришлось проехать больше 100 км с пробитой прокладкой и ничего-все о.к.
а с такими симптомами ремонт по полной программе. могло и шейки задрать на к.в.

Возможно так и есть, что задрало...

А запускать движок больше не стоит,а то может и рука дружбы из блока протянуться...Разбирать движок-и все дела...Вскрытие покажет,что было ху...

хех кто охлаждающию жидкость сливает когда 50 км ехать надо!!! Хана мотору спалил ты его Эдуард!

В принципе, как вариант, если машина не на автомате, надо было на веревке тащить...а дома уже сливать жижку и менять прокладку под головой...

тормоз ты Эдик! Первый день за рулем?

Ладно вам,накинулись на человека,не знать-не грешно,для того и форум,чтобы знаниями делиться а не личные способности обсуждать! Много лет уже механиком работаю и то иногда могу такого накосорезить,что сам с себя в шоке!Сами чтоль не без "грешков"?
Эдуард,разбирай мотор до винта,колено-в шлифовку,блок в расточку если обнаружится необходимость,и плоскости ГБЦ и блока проверь в обязательном порядке,ГБЦ скорей всего поведена,фрезернуть надо будет в этом случае.Короче,кап.ремонт движка тут по уму ярко светит.
Как разберешь- отпишись чему белый пушистый зверек пришел...

не,ну правда,каким надо быть тормозом,чтобы слить тосол,а затем поехать???да такого дебильная блонди не зделает,простите за сравнение.

[/quote]
,ГБЦ скорей всего поведена,фрезернуть надо будет в этом случае.[/quote]

лучше шлифовать -будет точнее, и чище.

Для начала раскидывайте мотор, а потом по факту будет видно что с ним делать, что менять и что шлифовать...

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:

ТАКЖЕ ПРЕДЛАГАЮ ПРЕКРАТИТЬ ОБСЕРАТЬ ЧЕЛОВЕКА ОН ПРИШЕЛ СЮДА ЗА ПОМОЩЬЮ С ОПРЕДЕЛЕННЫМИ ВОПРОСАМИ , А НЕ ЗА ТЕМ, ЧТОБЫ ЕМУ ТЫКАЛИ НА ЕГО ОШИБКИ ПО НЕЗНАНИЮ И ЗАПАРКЕ, ТАКОЕ МОГЛО ПРОИЗОЙТИ АБСОЛЮТНО С ЛЮБЫМ
ПОЭТОМУ ПРЕДЛАГАЮ ПИСАТЬ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ПО СУЩЕСТВУ