Авто s80 2005 год, двиг. 2,4

После интенсивной езды на жаре, как сейчас в Москве 25-32 градуса, авто начинает дергатся, при резком нажатии на педаль газа, начинает тупить вместо ускорения, кик даун вообще не срабатывает, приходится останавливать глушить, заводить, потом некоторое время едет нормально, потом опять все повторяется.

С утра на остывшую машину такого нет, стоит только покататься на жаре начинается тоже самое.

Что это может быть?

Привет! Это умирает коробка. Сделай диагностику. По симптомам - гидромуфта шалит.

через некоторое время такого дергания вылезает ошибка 38 и загорается лампочка "проверить двигатель"

а это случайно не какой нибудь датчик? лямбда или датчик коленвала?

К сожалению без сканера тут говорить о чем - либо конкретном сложно...

скоро на ТО, посомотрим что официалы скажут

К официалам ездить - в пустую тратить время и нервы! Лучше искать квалифицированного спеца "на стороне".

Все в коробке мне кажется,сделай ТО, не шути с этим!

У меня была такая проблема на (960 3л. автомат), решилась заменой бензонасоса!

вобщем оказался забит радиатор, который стоит перед АКПП

АКПП не охлаждается и перестает должным образом работать.

Промывка этого радиатора у официала 18 000 руб.!

И что? помогло???

жара прошла, проблема тоже, поэтому пока чистить не стал - дорого!

вот некуда деньги девать..за 18 тонн радиатор промывать.а потом окажется что это бензонасос и они с радостью продадут весь узел в сборе за 20 и поменяют ещё за 10...так рождаются мнения о вольво как об очень дорогой в обслуге машине..а на самом деле делов то...

+1

За 18 000колов я гототво все авто от бампера до бампера помыть)))