Появилась вибрация на скоростях 55-100 км, после замены резинометалической муфты регулировке не поддаётся, собрано всё правильно перепроверено. Кто знает что делать или где приобрести резинометалическую муфту б/у чтобы была в хорошем состоянии а также мягкой и эластичной, грешу на новую муфту очень жесткая.

Когда разбирали,..замечали по шлицам? Кто производитель муфты?

родная вольво а поставил мейли

Подушку на КПП смотрели?

смотрел вроде внорме но буду заказывать новую

Было несколько случаев когда замена подвесного не решала проблему, ибо подушка на КПП,...с виду нормальная, при демонтаже оказывалась рваной в хлам...

до замены муфты было нормально а сейчас пипец(( вот буду всё менять понемногу ,плохо что всё заказывать нужно

похоже - кардан поставлен неправильно при сборке. Плоскости вилок должны быть взаимноперпендикулярны.

поставить кардан неправильно не получится так как он ставится только в одном положении.

вилки на шлицевой части скосить можно, часто такое делают, вилки должны быть скорее взаимнопараллельны - правило всех карданных валов
а резинку старую поставьте и почувствуйте разницу - работы на яме 2ч с перекурами

если к коробке крепится через эластичную муфту, то на счет шлицов не принцыпиально, я вообще заднюю часть воткнул от другова кардана, и никаких вибраций, вполне может быть, что не до конца сел подшипник на вал

Так на кардане же метки есть по ним поставили?

Я выше писал что кардан собирается только в одном положении.

С ямы надо посмотреть при одном поднятом колесе где начинается вибрация, а тогда уже решать вопрос заказа. Может быть всё расслабить и запустить прокрутку, чтобы встало всё на свои места.
А кроме вибрации другого шума нет?

с ямы смотрел -- вибрация начинается в подвесном. буду заказывать другую муфту((.