День добрый!
Проблема такова.Машина пока холодная едет более менее нормально,немного дергается,когда нагревается начинается ад,она глохнет на светофорах/поворотах и т.д+ к этому постоянно дергается/едет рывками,на кольцевой едет терпимо...
Нагретая больше 80 км/ч не выжимает...холодная 100-120 спокойно на кольце...
Плавают обороты,когда заводишь 2000-2500,потом спускается со временем до 1500.
Выжимаешь сцепление, жмешь на газ то едет то дергается рывками выше 3000 оборотов не набирает...без сцепление обороты нормальные....
Полазил по форуму похожей проблемы не нашел.
Кто что посоветует?

Электрика+топливная система

с электрикой что?)
бензонасос менял....
Тут сказали что попробовать инжектор промыть..как вариант...

Который бензонасос менял? Их 2. Форсунки-то когда-нибудь вообще снимались?

машину не давно взял...
Который под дном..наружный..
Форсунки не трогал...без понятия

Что говорит светодиодик системы диагностики?

Вы про диагностику?
диагностику не делал....не получается не как....там все по записи..времени нет.

У тебя своя в машине есть, можно пока ограничется ею!
Книга в помощь, а на сэкономленне бабульки-пивка!!!!!!

http://moscowvolvoclub.ru/modules/myarticles/service_manual/

Добавлено спустя 6 минут 55 секунд:

Страница 120 - (диагностическая колодка)

Спасибо..попробую на днях

стр.145- считывание кодов неисправностей

дело было в насосе в баке...он вообще не работает...фильтр весь черный...щас поменяю...надеюсь поедет)))

На холостых более менее работал, а под нагрузкой уже с перебоями кое как...

знакомая ситуация

все исправилось...летает!

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Знает кто как сделать кнопку 5й передачи???которая находиться на ручке ручного переключателя скоростей....нажимаешь на кнопку загорается типо 5 включилась...но она не включилась....

Для начала надо посмотреть подключена она на соленоид, потом посмотреть есть ли он у Вас там вообще, потом прозвонить провода идущие от кнопки до соленоида, потом проверить его на работоспособность, (можно пощелкать им в жидкости для очистителя карбюратора), потом желательно сменить ATF в коробке...ну примерно в такой последовательности нужно идти...