Помогите !!!!! На днях собираюсь поменять маховик, Мой сожрали три неоригинальных бендикса!!!! В магазине пид....ы навязали мотивировав что оригинал стоит больше чем сам стартер!!
в итоге теперь надо менять маховик!!!! а оригинал бендикса BOSCH стоит 350рублей!!! Уроды!!! У меня слов нет!!!
Народ скинте хоть какую инфу как это все сделать без потерь!!!

Для начала надо купить флайвил на Ваш мотор, под АКПП, далее надо снимать автомат, менять флайвил и все ставить обратно, главное проконтролировать чтобы гидротрансформатор вошел в зацепление с масляным насосом АКПП...если при снятии АКПП ГТ снимали....(если этого не сделать, попадете на замену масяного насоса целиком)
Сделать это не сложно, когда коробка в горизонтальном положении и ГТ у Вас в руках, увидите на трубке ГТ 2 пропила, а в отверстии суппорта масляного насоса, 2 зуба, шестерни масляного насоса, вставляете ГТ так же горизонтально прокручивая потихоньку в любую сторону, со временем зубья войдут в пазы и ГТ осядет во внутрь...

Спасибо огромное!!!!! Но Я повторюсь что первый раз с этим сталкиваюсь и не понимаю что там нужно не прое----ть можно по подробнее??? плизззз??
Маховик заказан вот в Пятницу вроди как привезут и поволоку ставить!!
Делаю все сам так как руки не под х заточены. А веры нашим слесарям нет !!! Много знакомых этим просто живут и на хлеб зарабатывают!!
Подвеску мултилинк2 сам всю перебирал Буду теперь все фотать и выкладывать не знал просто про такой форум....

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

да еще знакомый механ сказал что снимать акпп не надо а надо ее просто отодвинуть!
Как думаете??

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

А вот на схеме мона на какой посмотреть как там все откручивать надо и в каком порядке??
Если у кого есть така схема скинте сюда плиз
Заранее всем спасибо!!

Там нет ничего сложного, все интуитивно понятно будет, главное коробку не накрыть, точнее масляный насос и сальник его...коробка должна сесть сама и болтами тянуть ее не надо, ибо если ГТ не сел до конца, он попросту раздавит шестерню масляного насоса...

а нету схемы то??

А она и не нужна...примерно как конструктор в школе...открутил-снял-прикрутил...

А если снять коробку не трогая ГТ то ни чего не надо там подгонять когда ставить буду????

Нет не надо, но по факту может так получиться что он может выйти из зацепления в пазах, в итоге при установке коробка не будет как надо садиться, чтобы это исключить, для полного само так скажем, успокоения есть смысл снять его, посмотреть систему зацепления, зубья шестерни насоса, и поставить обратно, увидите как будет он садиться на пазы...это наверное единственная тонкость...ну еще одна может быть тонкость...после того как к АКПП подключите магистали жидкости, и все соберете, желательно, на заведенном моторе, селектор коробки перевести в каждое положение секунд на 10 удерживая тормоз...

какое масло лучше залить в эту акпп??

ATF Dextron III

я снимаю АКПП не трогая ГТ, перед тем как отворачивать корпус кпп от двигателя, надо ГТ открутить от маховика, 6 болтиков под звёздочку. Откручиваются они через окошко за выхлопными трубами, неудобно, но с опытом отворачивается очень быстро. Лучше всего с помошником, который будет подводить болтики к окошку за гайку переднего шкива. Если нет помошника, то проворачиваю отверткой, за зубья венца. Кпп спокойно выходит с ГТ.

есть однако хитрость....среднего размера кусок шланга сантиметров 10-15 в отверстие стартера просовывается и расклинивает корпус коробки и ГТ, тем самым оставляя его недвижимым...но собственно я бы снял, ради интереса посмотреть износ зубьев шестерни масляного насоса...

Оооо, знакомая картина! Я первый раз тоже на кирпичах снимал, тачку выставлял так, чтобы кпп можно было втащить. Правда в место шланга в колоколе нарезал резьбу, и ГТ зафиксировал болтом, но потом приловчился без всяких фиксаций. Но для первого раза стоит зафиксировать.

6 болтиков под звездочку(крепление гидротрансформатора)легче откручивать вытащив стартер.

Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:

WINER , ему по любому снимать гидротрансформатор посмотри, как тема называеться!

Я вообще не представляю как без снятия стартера, это же гемор...Коробку я на кирпичах конечно не снимал, голова есть для этого...снимал просто так сам вдвоем, а чтобы ставить гидродомкрат или стойка гидравлическая,...в общем все можно всегда упростить...