здраствуйте. недавно стал обладателем универсала вольво 240 с дизельным мотором 2.4 в довольно приличном состоянии. отсюда вопросы:
1.при замене ремня грм меняется ролик и есть ли он там вообще(кто-то говорил,что там шкивы)?
2.ремень тнвд меняется вместе с грм?
3.где в москве можно на этот мотор приобрести расходники?

Здравствуйте и вам.
1.Ролик паразитный
2.Желательно, все равно метки выставлять, так уж сразу и сделать все.
3.В любом магазине для VW. Есть ВСЕ.

Спасибо.Простите,что значит паразитный и надо ли его менять? По VW звонил сегодня в авто z,сказали на LT ничего нету,в итоге пришлось ковыряться в экзисте. Еще раз прошу прощения т.к. я реально новичок новичок!

Да не вопрос. Обращайся.
Менять - желательно, кто знает, сколько он уже пробежал. Можно, конечно, по состоянию посмотреть, но я бы сразу купил. Чтоб было.
Ролик-то можно и вольвовском магазине спросить, можно в экзисте заказать.
Магазин, навскидку, один, нет, два на Дмитровке, есть еще сервис+магазин, чисто по LT-шкам, на Люблинской.

Чтобы особо не париться с запчастями, желаемый список для замены выглядит так:
Ремень ТНВД (CT641) Contitech
Ремень ГРМ (18556 01) Lemforder
Ролик паразитный (02558) Febi (В него обычно запресован подшипник Ina) либо SKF (VKM 21031)
Помпа Hepu (P527)

так же может понадобиться, в зависимости от износа нижняя шестерня коленвала SWAG (30050002)
Верхняя шестерня распредвала VAG (069109111)
Это в идеале,...чтобы долго и счастливо...

Друзья спасибо за ценную инфу! Ремни заказал в экзисте( все конти)седня должны быть,а по поводу ролика в насдство достался (в багажнике) с какой-то мелочью в запечатанном пакетике. Открыл,ролик с пластиковым как-бы носиком. Это он? По поводу помпы и шестеренок думаю рановато т.к. реальный пробег машины 115000тыр.,из них одна уже моя ))) До этого был небольшой опыт общения с дизелями VW Т4 2.4D. Один раз был на Люблинке. Поручик,это не те ребята,которые раньше работали на Кантемировской? Если можно пжл телефончик в личку, т.к. еще не определился с сервисом по дизелю,да и с расходниками тоже.

Ролик должен быть полностью железный, и не содержать никакого пластика.

Понял,но думаю с таким пробегом он еще походит?

Зачем тогда что то менять все походит до финала мотора...

Думаю при покупке бу авто всетаки жизненно важные детали заменить,а на ролик надо будет посмотреть,думаю до следующей замены ремня еще походит. Еще вопрос,как часто регулируются клапана на этом моторе?

Если большое желание постоянно лазить в мотор, тогда одобряю

Зачем же постоянно? Только ТО. А как с клапанами? Еще посоветуйте нормальный сервис по нашему мотору пжл.

Posted after 5 minutes 6 seconds:

Ролик заказал

Нормального сервиса нет, что касается момента что менять а что нет, так это только от вас зависит, если считайте нужным меняйте, нет, значит нет,...но помните что ремонт не дешев и дешевыми материалами его производить не целесообразно...

Насчет ремонта в курсе...Ладно...Обращусь за помощью к другим

Удачи!