Всем привет! Вопрос такой поменяли мне в сервисе грм после замены начали плавать обороты. Может ли быть в этом причина?Вольво 740 двигатель B230f

Ну если ездила до этого нормально, а после стала глючит,...делайте выводы...наверно кто с грязными руками залез...наверное мастер в сервисе...

Получается если не правильно выставить метки,то может быть место такой фигне?До замены было все ок.

Вы сами отвечаете на свой вопрос...

Да надо было самому отремонтировать!Теперь гемороя больше.Сейчас заметил,что плюс ко всему потек сальник коленвала передний.Вопрос вобщем такой складывается,трудно ли его поменять самому?Какие действия надо выполнить после снятии шкива?Как добраться до сальника.За раннее спасибо!

Так уже давно понятно, что в нашей стране доверять сервису - искать приключения на жо*у... там никто ни за что не отвечает...даже Вы сейчас ничего не предъявите,...скажут машина старая, потек от времени и износа...

После снятия шкива действия следующие:
1) выставить метки ГРМ
2)отжать и зафиксировать натяжной ролик
3) снять ремень ГРМ
4) снять шестерню ГРМ
5) аккуратно достать старый сальник при помощи, например отвертки
6) протереть посадочное место
7) смазав маслом, аккуратно вставить новый сальник
поставить на место шестерню ГРМ
9) поставить ремень ГРМ
10) освободить натяжной ролик
11) провернуть коленвал на 2 оборота
12) убедиться, что метки совпадают
13) поставить шкив на место
14) затянуть болт шкива
15) установить на место защитный кожух ГРМ

БукОФФ много, на самом деле ничего сложного нет.

ну,а если по существу вопроса,как мне добраться до сальника!Про наших мастеров ломастеров я уже понял,руки бы им оторвать да за одно и ноги!

Posted after 8 minutes 22 seconds:

Спасибо мужики за советы Буду пробовать сам делать.Боюсь только,чтобы метки не спутать,как бывшие сервисмены!Как вроде читал,что метка распреда должна быть в 12 часов,промежуточного вала в 4 часа,а коленвала тоже в 12 часов.Так ли этои?

Posted after 12 minutes 29 seconds:

Спасибо мужики за советы Буду
пробовать сам делать.Боюсь
только,чтобы метки не спутать,как
бывшие сервисмены!Как вроде
читал,что метка распреда должна
быть в 12 часов,промежуточного
вала в 4 часа,а коленвала тоже в 12
часов.Так ли этои?

Внизу есть метки на шестеренке ГРМ (точка) и риска на крышке двигателя ( в положении "12 часов")
Промежуточная шестерня - метка на шестерне и метка на крышке ремня ( в положении "4 часа")
Шестерня распредвала - метка на шестерне и метка на крышке ремня ( в положении "12 часов")

менял грм на 740 сам был приятно удивлен метки были на ремне просто надо было совместить с метками на шестеренках мотора

Это когда они есть на ремне. А могут и не быть.

тогда в помощь)

я так сразу и написал)))

Надо было ремень с метками брать!У меня к сожалению без меток!ВСЕМ СПАСИБО ЗА ОТВЕТЫ!Сейчас хоть рад одному,что на этих двигателях клапана не гнет,а то вообще жесть было бы!!!

Да дело тут не в ремне с метками, а в понимании вопроса...главное понять что и как делать...