Подскажите он ломается раз и навсегда или может быть так что сегодня работает а через два дня не работает и так далее чередуясь...Всем спасибо!

Он изнашивается физически,...забивается дерьмом из бака, теряет возможность прокачивать нужное давление...ну собственно меняется на новый и проблема решается...

Как решается проблема закисших клем на нём ,чистил ,вэдэшкой проливал.но сегодня с утра не завёлся снова.Может их заменить ??

Добавлено спустя 43 секунды:

Я имею ввиду провода к бензонасосу с фишками на конце ,ну вы поняли

Shwed
как вариант смотри в торпедо контакты предохранителя бывают отгорают!

Можно заменить, а вдэшка как выяснилось...в нашей стране ни от чего не помогает, разве что замки отмораживает и то не всегда...я когда работал в Германии, там вдэшка ржавчину размачивала, у нас вообще ничего она не делает, кроме как продается в магазинах...

хммм....я на своей 940 провода к бензонасосу на конкретную скрутку делал....к насосу припаивал 2 провода....

Мистика...вчера после работы попробовал завестись и она завелась ...ещеё кстати какой то хруст был из под капота когда стартером крутил.вообще беда

Хруст, видимо это бендикс, ну а что касается насоса, где то отходит видимо, если машина нормально заводиться и едет, значит он еще хорошо давит...ищите контакты...

+1...у меня тоже на 940 когда-то плохой контакт был,то заводилась,то нет...в один момент вообще перестала заводиться..определели что насос не качает,поехал в южку,купил новый насос...Приехал в сервис ставить-оказалось проводок отгнил...потом на скрутку всё делал...

Видел на форуме у нас было написано -Старые Вольво это наука о контактах-видимо это так млин..

Наверное не у всех, но бывает...

В бытность владения 240-ми машинами было так. Две машины без проблем, у третьей периодически были странные глюки - то заглохнет, то что-то не горит/не включается/.....На 940/960 никогда никаких электро-проблем не было.