Вольво 945 универсал Вопрос-Что необходимо поменять за компанию вместе с амортами.Всем заранее спасибо!

С задними ничего. А с передними опоры и, возможно, пружины.

Если по максимуму - сайлентблоки, опорные подшипники, резинки стабилизатора, пружины и рулевые наконечники.
Если по минимуму - только амортизаторы.Ну, может быть еще пыльники амортизаторов.

Для начала надо посмотреть версию амортизаторов установленных сзади...

Сзади будет стоять каяба масло премиум ,спереди такие же.

Вы сами то видели какие стоят сзади? может у Вас подвеска для тяжелых условий эксплуатации....как у меня на одной из машин...

Стоят аморты обычые не нивоматы.

Ну тогда Каяба нормальный вариант.

Раз уж начали разговор то скажите пожалуйста ситуация такая-кладу руку на чашку и качаю машину ,подбивает в руку с каждой стороны и с левой и с правой.Вопрос это амортизаторам кранты или досьаточно поменять опорный подшипник?

поскольку в верхней опоре есть сайлентблок, он полюбому будет играть, чашка пружины упирается в подшипник, следовательно он упирается в крышку опоры, а шток амортизатора вставляется в сайлентблок и затягивается, сайлент служит для амортизации работы самого амортизатора стойки, для смягчения работы подвески. Подшипник по любому играть не будет, так, как это жесткая конструкция. Он может только скрипеть при выворачивании колёс в лево, в право. Надо просто посмотреть состояние сайлента, и думать менять его или не менять.

Что бы эти сайленты поменять нужно разобрать всю стойку и снять аморты правильно?
Амортизаторы в норме не текут!
Критичен ли этот ход чашки ?

Да, надо полностью снять стойку, стянуть или сжать пружину, отвернуть гайку штока и верхняя опора у вас в руках!
Отворачиваешь гайку-"крышку" патрона стойки и амортизатор тоже в руках.
Критичен или нет так просто не скажешь, так, как надо смотреть. Сайлент в любом случае, новый или нет, немного играть будет.

Я понял.Всем спасибо мужики.

пожалуйста. рады были помочь