ДВИГАТЕЛЬ B5254S АКПП ПРОБЛЕММА ВОЗНИКАЕТ ПОСЛЕ ЧАС ПОЛТОРА РАБОТЫ, ЗАВОЖУ ПРОГРЕВАЮ ДВИГАТЕЛЬ ШЕЛЕСТИТ, ПОТОМ НАЧИНАЮТ ШУМЕТЬ ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ(РАБОТАЕТ КАК ДИЗЕЛЬ), НАЧИНАЮТ КАК БУДТО ПОЗВЯКИВАЮТ ПАЛЬЦЫ СЛАБЕЕТ ДИНАМИКА УВЕЛИЧИВАЕТСЯ РАСХОД ЗАГЛУШИШЬ ОСТЫНЕТ РАБОТАЕТ ОПЯТЬ ИДЕАЛЬНО НО НЕ ДОЛГО , ОШИБОК НЕТ МАСЛЯНЫЙ НАСОС ВКУПЕ С МАСЛОМ И ФИЛЬТРОМ ЗАМЕНИЛ НЕ МОГУ ПОНЯТЬ ТОЛИ МАСЛО ГРЕЕТСЯ ТОЛИ Б/У НЕ СЛЕДИТ ЗА ЗАЖИГАНИЕМ И ОНО РАНЕЕ ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ PS. ЗАМЕНИЛ ВСЕ КРОМЕ КРОМЕ КРЫШКИ И БЕГУНКА МЕТКИ ТОЖЕ ВСЕ ВЫСТАВИЛ ТЕМПЕРАТУРА НОРМАЛЬНАЯ ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ В НОРМЕ

Проверь горит ли лампа давления масла на приборке,когда включаешь зажигание! Загораеться ли она после прогрева мотора?Какое масло залито?

зажигание включаю лампочка горит, но я заметил когда долго работает на холостых потом лампочка при нагрузке т.е руль повернуть до конца передачу включить подмигивает вот поэтому мысль что масло при нагреве разжижается масло залито лукойл люкс полусинтетика какое было залито при покупке авто такое и залил если надо заменить заменю но изменится ли что либо?

slava250
Попробуй марку жижи смени, лукойл я в жигу не залил бы!

да уже поздно лукоил заливали чтоб по гуще было и давление было а от синтетики давления и по давно не будет

сегодня залью чисто вольвовское масло для автобусов сосед по гаражу дал попробую отпишусь

Для дизеля
Я просто, что-то не понимаю!Ты же менял насос и было всё хорошо?
Увеличение вязкости масла это не выход!Скорее всего необходимо ремонтировать мотор.

да я согласен скорее всего мотор завтра залезу посмотрю что мне там ремонтники напортачили думаю что то с вкладышами а то залил хоршее масло эфект получился такой же как до замены насоса компенсаторы стали стучать еще больше лампочка стала загоратся даже на холостых

Блин тяжелая ситуация!!!Лучше к мотористу!!!!У Вольво моторы надежные...но капризные!!!

Чем отжимать( ремонтировать) из старого железа последки целесообразно воткнуть контрактный мотор, по цене сопоставим с кап.ремом. в тем более оформлять не надо !

Да точно!!От 40 тысяч нормальный мотор!!Поставил и забыл!!

Какой пробег? После чего появилась данная неприятность? Лазил ли кто нибудь в мотор?...
Вероятнее всего гидрики стучат от низкого давления масла, а потеря давления масла из за износа коренных вкладышей!

возможно, но самое интересное что когда прокатишься по трассе нормализуется т,е двигатель охлаждается, может термостат не полностью открывается и двигатель греется хотя стрелка стоит на одном уровне

slava250, проверь вентилятор охлаждения ,если авто с кондеем то моторчик вентилятора двух скоростной , из практики первая скорость для штатного охлаждения мотора вторая при включении кондея ,НО если не работает первая то мотор охлаждается на второй скорости вентилятора, разница срабатывания точно не скажу но порядка 10 градусов.


26: Проверка вентилятора охлаждения двигателя, B5254FS M 4.4

Информация для поиска неисправностей

Условие
Диагностические коды неисправностей (DTC) отсутствуют или неисправность устранена.
Неисправность является постоянной.
Возможные причины
Вентилятор охлаждения двигателя не работает на малой скорости:
Размыкание питания или заземления.


Размыкание сигнального кабеля малой скорости.
Неисправно реле вентилятора охлаждения двигателя или сам вентилятор (FC).
Вентилятор охлаждения двигателя не работает на высокой скорости:
Размыкание сигнального кабеля высокой скорости
Неисправно реле вентилятора охлаждения двигателя или сам вентилятор (FC).


p.s. замечена проблема была не сразу ,постепенно увеличился до не приличного расход масла , не работающая первая скорость вылилась заменой масло отделительных колпаков т.к. они рассыпались в руках пологаю от постоянных перегревов( что интересно все произошло в течении месяца авто трансформировалось в машину бонда 007 с дымовой завесой)

ребята еще интересно если заглушишь и минуты три постоит то не долгое время опять работает как ни вчем не бывало мысли такие может какие то каналы забиты в верх масло подымается а обратно стекает дольше вот и голодание это просто мысль