Проблема в том что из головы вылетело как правильно подключать ВВ к катушкам, в мурзилке такого добра не оказалось, может кто на память помнит, подскажите.

P.S. до кучи вопросик, не заводится после капиталки. Сегодня, залил масло с антифризом, метки проверил, ремни натянуты, стартер крутит, колено крутит, искра есть, а вот схватываться не хочет.все датчики подключены правильно. Может есть мыслишки на этот счет?

А бензин поступает ????
Что делали с мотором,что менялось,точилось?

Блин, забыл и это уточнить. Да поступает, в плане электронно топливной системы все ок.
Заново гильзовался двигатель. Новые поршни, кольца, вкладыши, все резинки прокладки. По сути собрал новый блок. Колено старое, но без нареканий, проверялось. Компрессия есть.
Грешу на свечи, так как перед капиталкой отказался работать 1 цилиндр, закидало, на старых свечах пытался завести. сегодня новые куплю проверю.

блин ребята, никто на s40 не ездит что ли?

тему можно удалять.

Здравствуйте!
ВВ это что? http://www.auto4life.ru/volvo/injector/IMG_0920.JPG может здесь на фото видно. Или здесь http://www.auto4life.ru/volvo/injector/injv40.htm (Выберите фото) ВысокоВольтные провода?

Спасибо. Вчера завел, провода правильно были подключены. Аккумулятору не хватало мощи создать давление масла. после покатушек на 5й передачи завелась с пол оборота)