Согласен полностью...но хотелось бы знать что есть в моей машине)))

Вот скажите мне глупому: противотуманки для чего воопще нужны?) и какой понт ездить с постоянно включенными в любую погоду и время суток? ИМХО ето круто в колхозе перед доярками на Тазе повыпендриватся, но в городе где с освещением проблем нет нах их постоянно включать? Особено бесят уроды которые еще и задний врубают...

Ну ваще-то противотуманки полагается включать в туннелях и на загородных трассах где нет освещения а также реально в туманную погоду или когда едешь ночью на плохо освещенном участке или на разбитом участке дороги где нужно дополнительное освещение чтобы углядеть ямочку. А просто так включать противотуманки смысла нет и незачем)))

читай *правила пользования осветительными приборами* и не будеш такую чуш нести!!

Согласен. И в ПДД кажись на эту тему строчка имеется.

" - я про это тоже слышала... но всё же поставила ксенон в ближний свет... через неделю заморгала правая фара((( кто-нибудь знает, что делать в таких случаях (((???

лампочку менять

))))))) не помогает....
а что-то посущественнее можно придумать? неужели никто не сталкивался????

Вот в ближний свет ксенон я бы себе поставил...А за почём нынче ксенон с лампами Н7 для S70???
Ещё было бы классно, если бы перед Тех осмотром можно было бы лампочки перекинуть быстренько, а то самому приходится проходить, поэтому ни о каких противотуманках с ксеноном и речи быть не может для меня...

Конечно хочется улучшить свет, но ксенон на свою 740 1987 года я ставить не буду, потому что моя машина не имеет автоматической регулировки угла наклона фар и омывателя фар. А без этих устройств ксенон очень сильно слепит встречных водителей.
Не хочу быть помехой на дороге. Потенциальных убийц и так хватает.
Dedushka.

В свое время на V340 мне помогло - установка фароочистителей и противотуманок. Еще конечно не мешало бы поменять стекла на оригинал или хотябы кетай..

я пробовал разные лампы. мой оптимум: филипс 4300 в ближний, филипс +100% в дальний. пробовал 5000 - в снег сильно глаза напрягает, и если омывалок фар нет - не пробивают грязь.
а про ксенон: заводской - ДА, самоделкиным НЕТ! Очень часто встречаю не настроеные фары не трассе - ЭТО ХАМСТВО К ОСТАЛЬНЫМ!

господа,
ксенон в головных фарах - это благо доказанное и проверенное годами. Лучшая обзорность и освещение. Но такой ксенон должен устанавливаться на заводе или в авторизованных центрах. Под каждый тип машины есть свои настройки, завод-изготовитель, прежде чем внедрить то или иное, всячески тестирует. Ну а "сервисам дядюшки ашота" всё равно - заплатил бабла и поставим хоть корабельную фару-искатель.
Что же касается противотуманнок, то они должны ПОДСВЕЧИВАТЬ низ дороги и лучше желтым светом. Никакой ксенон этого не сделает - кто ездил в тумане как молоко, тот меня поймет. И в такой ситуации, понтовый ксенон в противотуманках просто бесполезная вещь.
Хотя конечно, машина светящаяся как новогодняя елка сильно привлекает внимание
и видимо для этого все эти чудаки на букву "м" ставят ксенон в противотуманки (что кстати запрещено в некоторых европейских странах).
Могу однозначно сказать, что машины с ксеноном в противотуманках на загородных (не освещенных) дорогах слепят и достаточно сильно. Но как объяснить это этим горе-водилам ? кинуть кирпич в ветрое стекло ? мигать фарами бесполезно - "он же едет на ближнем, какие проблемы".
У меня стаж более 20 лет, по разным дорогам поездил. Сейчас ХС70 и покупал я ее доплачивая за штатный ксенон, что куда лучше, чем потратиться на оклеивание и разукрашивание машины всякой ерундой.