Поднимался уже вопрос по антифризу в чужой теме...мне кажется,что всё происходящее не из-за термостата и завоздушенности системы....Антифриз реально уходит..и уходит здорово....Течии ни на земле ни в подкапотном пространстве обнаруженно на было...А жижа уходит,когда начинаешь гарцевать,когда крутишь двигатель больше 3000 оборотов...Может уходит в блок?цвет масла и антифриза не изменился,из бачка выхлопом не воняет...куда вот он может деваться...

Немного оффтоп: на одной Тойоте (которые , как известно, не ломаются, хе-хе) - уходил антифриз. Все просмотрели, нигде ничего...Итого - дефектоскопия ГБЦ - скрытая трещина, которая раскрывалась при нагреве. Возникла в результате местного перегрева.

тогда должно смешиваться с маслом?

по идее да. В зависимости - где давление больше.

в двигателе больше должно быть...значит масло должно переть в антифриз...А у меня он чистенький...и масло-не эмульсия......

Вакууметрия? Если уходит - должен быть выход - где-то коррозия, трещина и проч.

магистрали отопителя, кстати, как?

Под ковер передний, что под печкой не уходит?

Нет,проверял...по зиме менял радиатор отопителя.....вчера в Москву ездил опять,вернулся без потерь антифриза....Уходит ,зараза, когда начинаешь зажигать....а если бы в салон уходило,вонь стояла бы,это я уже проходил нанюхался на всю жизнь наверное..

Как вариант генерировать давление в системе компрессором,под нагрузкой будет видно куда идет, после чего прокачать систему.

тоже думал давануть чем-то....только через что давить?через бачёк?

Можно примерить какую нибудь пробку с отверстием, скрутить с бачка родную, вставить эту, в отверстие подачу с компрессора, и неплохо было бы напарника еще привлечь, для визуального контроля ситуации.

недавно бмв ремонтировал с такой же проблемой ,облазили все -дырок нет. на свой страх и риск снял головку - плоскость прилегания кривая - перегрел когда то хозяин. и при прогреве двигла ее ведет ,открывается зазор и тосол в трубу. а вони нет - экологически чистые сегодня жидкости.
голову шлифанули ,поставили все ок.
главный признак неплотности -были бульбачки в горловине радиатора.

Опять же,тогда бы парило из трубы.....или ошибаюсь?

при большом количестве будет парить а при малом нет.