Доброе время суток,

Volvo V70 98г., 2.5TDi.
Засвистел подшипник в ролике натяжителя приводного ремня.
Ролик как-будто состоит из подшипника, закрытого двумя "тарелками", склепанными между собой тремя заклепками. Думаю вот разобрать и заменить подшипник, срезав заклепки и потом скрепив подходящими винтами с гайками (винты тоже можно для верности подплющить, думаю) - вроде слышал так можно.
Кто-то имеет опыт подобной замены, и главное - какой подшипник туда подходит (код, размер)?

Заранее благодарю за любую полезную инфу по этому поводу.

На кой черт заниматься ерундой, когда можно поставить нормальную вещь!
Смотри сюда - http://www.exist.ru/price.aspx?pid=2A6019BF&sr=69&Cat=Volvo
Я бы отдал предпочтение INA.

Атчаянный поступок мужчина!
Особенно отчаян он потому что ролики меняются вместе с ремнем по техрегламенту.
Предлагаю ролик разобрать, заколхозить его, и склеить эбоксидкой!

Я бы лучше не рисковал

Как пишут вот здесь: http://www.clublaguna.ru/showthread.php?t=7829

"это всё хорошо, но у этой системы помимо кончины подшипника ещё и стирается внутренняя часть втулки, в которой находится крепёжный болт, и эта втулка позволяет всей конструкции быть подвижной. Выработка даёт возможность появления небольшого люфта и как следствие перекоса всей системы, появляется посторонний звук и перекос самого ролика по которому бегает ремень. А ремешок может просто съехать со всеми последствиями.

И будет ну оооочень дорого, сэкономленных на натяжителе денег на ремонт не хватит."




Ну почему сразу INA(хотя согласен что качество у них отличное, у самого такие стоят), SKF тоже отлично, тем более если учесть что Volvo было когда-то дочерней компанией SKF так что чаще в оригинале приходят как раз SKF

Стал искать - отдельно ролики нигде не продаются, только весь блок с прижимом целиком, и цены на него от 80 евро и выше.

Хотя вот тут нашел что-то, хотя и не уверен - это оно?
http://www.allcar.ee/kaup.php?m1=11&c1=220&c2=52699&m2=1659&m3=0&289=2 54&467=466&fi1=06&fi2=1998&pos=1&iz=33132534#show

Движок у меня D5252T.

Когда-то в трудные времена, когда ещё ездил на OPELе с запчастями было трудно, я проделывал такое с натяжным роликом, т.е. менял внутренний подшипник в ролике, вместо родных заклёпок ставил болтики с гаечками и гроверами и потом проходил керном, чтобы никогдане раскрутилось.. ездил на этом довольно долго, с этим и продал. Так что всё возможжно, если аккуратно сделать. А ремень даже по определению никуда съехать не может и не должен.
А подобрать проблем нет - на любой запчасти есть код. Есть каталоги online, например http://btk66.ru/producers/ina/
Всё у тебя получится!

Нашел по каталогам эти два ролика:
- натяжной, код OEM 9179314
http://www.ladu24.ee/et/ladu2/0/,,,,9179+314
- ведущий, код OEM 9207905
http://www.ladu24.ee/et/ladu2/0/,,,,9207905

У меня свистит натяжной, но вроде рекомендуется оба менять.
Как-то совсем не хочется платить за ролики больше сотни евро, если можно легко обойтись заменой только подшипников как минимум на порядок дешевле (нашел инфу, что одинаковые в обоих), вот только кода либо типоразмера этих подшипников нигде найти не могу, чтоб заранее заказать.
Дело в том, что машина нужна ежедневно, замена тоже возьмет час-два, не более - но только если подшипники под рукой. Не хочется разобрать все, а потом неделю эти подшипники выискивать...
Млин, где же инфу по ним найти???

Не ломай голову, купи паразитный ролик и поставь на натяжитель, ролики ОДИНАКОВЫЕ! Я же тебе присылал ссылку! Там на любой карман ценник.

Добавлено спустя 5 минут 50 секунд:

ivanmedved
На 99% подшипников качения в ДВС стоит надпись INA и INA к тому же дешевле SKF.