Народ , у меня какаято хрень творится с подвеской.... Если паркуюсь на бордюре с перекосом , или нагорке (короче не горизонтально), и машина успела постоять на морозе , то когда распорковываюсь иногда при начале движения слышны и чуствуются удары со стороны правого переднего колеса.... У офицалов ниче сказать не могут... подскажите что может быть ....

удары на кочках?

я ничего подобного не замечал.

"Удары на кочках ?" поразному, первый раз при повороте руля (после спуска с бордюра) на малом ходу чтото стукнуло, я потом минут двадцать вертелся на месте и на бордюр туда сюда прыгал и нифига, потом (через недельку) слезал с бардюра и когда левые переднее и заднее поочереди спускалиси при слабой раскачке стук появился (по ощющениям какбудто чето раскручено и ходуном ходит в передней подвеске справа), недавно на горку запарковался, когда стал спускатся на раскачке опять стукнуло.... Бесит... немогу понять в чем дело, происходит только на морозе, самостоятельно этот стук спровоцировать немогу... Мысль одна есть , может в подвеске чтонибудь к чемунибудь примерзать на конденсат ????? подскажите ...

у меня пока только одна проблемка: после мойки в мороз глючит датчик задней левой двери, на компьютере показывает ,что задняя левая дверь не закрыта. закрыть машину проблематично. проходит само. обратился к дилеру - плели всякую ерунду про замерзшую воду (это я и сам знаю) и что надо смазать замок и датчик какой-то зимней смазкой... в общем я с ними поговорил как надо - заказали новый замок.

У меня послемойки пару раз задняя дверь отказывалась закрыватся с кномки..

А у меня после мойки с левой стороны передний парковочный датчик пищит-зараза дня три еще потом перестает сам по себе...
вот и я вроде пожаловался

Я думаю у тебя проблема в опорах-опорных подшибниках.Они наверное ушатались и по этому когда ты поднимаешся на бордюр они смещаются.Ну а после спуска с бордюра проехав пару кочек они со стуком встают на свои места.

Добавлено спустя 13 минут 13 секунд:


У меня была такая-же проблема.После мойки в мороз парктроников нет на пару дней как минимум.А сейчас хоть каждый день в -20 мойся.Это проблема с изоляцией самих датчиков и решается очень просто.Если что могу подсказать где их можно сделать.
Кстати официалы незнают как это лечится,Советуют сразу датчик менять мол это датчик сломался.

Про изоляцию интересно бы послушать.

Вода попадает между уплотнительным кольцом-резинкой и датчиком, и остаётся там.А на морозе она замерзает и датчик перестаёт работать.А у кого руки растут оттуда откуда надо придумал как с этим бороться.

Помогите разобраться. При запуске в холода из топливного фильтра течет солярка струйкой с карандаш, секунд 10-15. Потом капает и прекращает течь. В течение дня солярка больше не подтекает. Обращался в сервис. Поднимали машину на подъемнике: течь из топливного фильтра. Предположили трещину в корпусе фильтра. Высушили фильтр, завели машину, поработала минут 10 - корпус остался сухим. Вердикт: от некачественного топлива сработал клапан. Со слов мастера, подтянули еще корпус фильтра.
На следующее утро ситуация повторилась. При прогретом двигателе течи нет.
Что это может быть помимо корпуса? В чем здесь может быть дело?
Если можно, продублируйте ответ на электронную почту spartanez67@mail.ru
Заранее благодарю!

Поменял корпус фильтра... вроде не течёт. Посмотрим что будет дальше.