На холодную работает ровно, холостые ровные, не троит... Но стоит прогреться, причем до конца (стрелка на середине) как начинают гулять холостые, уходит в захлеб, троит, если к компу подключить - пропуски во всех цилиндрах... Что это может быть??? Еще на диагностике, показывает, пергрев второй лямбды и проблемы с катализатором... Свечи, катушки в норме, масло недавно поменял... Подскажите пожалуйста свои мысли, буду очень признателен!!!

Присоединяюсь к проблеме, мучаюсь уже года полтора, накормил все ближайшие сервисы. Проблема один в один.

На днях была такая машина с такой же проблемой. Из-за поставленных неоригинальных свечей с 4-мя электродами потрескались корпуса катушек. Так же бывает проблема со сплавленными проводами, идущими к катушкам (но это чаще происходит на турбовых машинах).

Машину нужно показывать профильному спецу, а не "чтецам" ошибок! Для этого и существует диагностика, чтобы находить и устранять неисправность! А не заниматься гаданием на кофейной гуще и менять детали "по кругу"!

согласен с опонентом без спеца тяжело обойтись.там блок управления считывает инфу со всех датчиков один может после прогрева давать сбой и все.надо искать.а лямбда так последствие