Один из подводных камней, выработанный элепсом цилиндр внутри...

WINER приветствую...

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:

Вообщем, решил не заморачиваться с перебором существующего... Бог с ним, куплю новый, тормоза все таки... Еще раз, 3530354 подойдет?
Машина без ABS, стоят однопоршневые покругу, также думаю прикупить 4 тормозных шланга и ремкомплект для передних суппортов. Вот здесь вопрос, посоветуйте контору и номера (шланги, ремкомплект)?

Добрый день! Суппорта какие у Вас?

Всмысле? Однопоршневые...

Значит диаметр поршня у Вас я так понимаю 60...Номер ремкомплекта в таком случае D4094 по Seinsa, или 400331 по ERT, если нужны будут поршня, пишите, скину номера... В идеале, неплохо было бы померить диаметр поршня, потому как может быть 57...

Спасибо за ответ... Вообще как то стояли колодки с номером, если не ошибаюсь, GDB837. А по шлангам что скажите?

Если подешевле, то NK 859958, если подороже ATE 83.6134-0335.3 ...

Понятно что ATE лучше, есть какой нить соеднячОк, скажем золотая середина?

Добавлено спустя 54 минуты 39 секунд:

Заказал шланги по кругу TRW...

TRW хороший выбор, конвейерный поставщик тормозных систем...

Всем доброго времени суток!!! Как и предполагалось, шланги не открутились... На одной трубке слизалась гайка, не стали заморачиваться со срезкой болгаркой и все такое....
Спецы, подскажите номера оригинальных трубок, который идут непосредственно к суппортам от тройников, а так же нужны какие то переходники и т.д... Иными словами, все что нужно, чтоб заменить эти 4 трубки?

Добавлено спустя 49 секунд:

P.S. еще, подскажите хорошую фирму по колодкам и тормозным дискам, ATE?

Ruldik
У нас во многих магазинах есть услуга изготовления трубок - просто даёшь образец штуцера и говоришь длинну. Родные думаю будут космос. Попробуй такой вариант.

Да это головняк... Машину завешивать без тормозов нет возможности, да и есть возможность взять относительно не за космические деньги...

Трубки есть неоригинал...По поводу того, как отворачивать...я делал так...:
Очищал от грязи и пыли, потом брызгал жидком ключом, оставлял на пол часа, потом брал горелку с балоном (маленькая портативная), и грел соединение гайки со шлангом...далее разрезным ключом крутил шланг, а бронзовую гайку затягивал в мини тески,... Итог: гайка как новая, металлы расширились и после этого шланг откручивается как новый,...
Все гайки в данных соединениях, крутить только разрезными ключами

К сожалению, у меня механики возиться с горелками не будут.... Да и таких горелок то у нас нет.... По сему вот хочу заменить на новые.... А по поводу неоригинала, exist выдает только оригинальные номера... Если не трудно, подскажите неоригинальные номера.

Добавлено спустя 9 минут 27 секунд:

Вот на изображении отметил какие трубки менять хочу, прошу проверить правильность номеров!!!
9 - 1330382 Трубопровод тормозного привода левый задний
10 - 3516298 Трубопровод тормозного привода задний правый
5 - 6819410 Трубопровод тормозного привода левый передний
6 - 6819413 Трубопровод тормозного привода правый передний
Вопрос, под номером 6 - это трубка состоящая из как бы 2-х трубок, так называемый, соединительный профиль, надо покупать?

Да,...колотесов с каждым годом все больше становиться, грамотно ремонтировать не хотят, а свалить на то, что все старое и само ломается первоочередная необходимость...

Что до горелки, советую приобрести всем, кто занимается ремонтом, деньги небольшие, результаты огромны, а иногда просто необходимая вещь...Много уже перекрутил трубок и себе и клиентам, слизаных гаек нет пока...
http://kovea.ru/catalog/items/gazovyi-rezak-kovea-tkt-9607-multi-purpo se-torch/

Эксист давно не показатель...в плане подбора, не всегда кросует правильно, а главное не всегда кросует вообще или то, что нужно...