Для начала посмотрите номер на форсунке которая стоит сейчас, так же стоит убедиться что стоят все одинаковые...а там посмотрим, что можно придумать...

Номер форсунок 1389563, все одинаковые.

Podyachev.S
Получается форсы как и на джетронике , волговские должны подойти.

По VINу предлагает 2 вида, насколько я понимаю Бош тип и Симанс тип...Но если вы говорите что номер у вас на всех 1389563, то номера по БОШ 0280156146 и 0280150989

989 и 107 так вообще по размерам одинаковые.

Буду пробовать.

Вот и отпишите об опыте...

Обязательно отпишусь. Думаю в выходные займусь. Тем более, что датчики должны завтра придти.

Всем привет.

В общем поменял датчики и форсунки, ехать стала лучше, но проблема осталась.
По форсункам позже.

Форсунки 0 280 158 107 встали как родные. По длине от родных отличаются на миллиметр в большую сторону. Так что рампа прижала нормально. Единственный минус это скобки крепления форсунок к рампе - они штатную прорезь новых форсунок не достают. Наверное тоже волговские надо посмотреть.







Изменения есть - набирает скорость быстрее, переключается при 3000 об/мин., а не при 4000 как до замены.

Но проблема всё равно осталась. Глохнет.

Заметил что при движении с выключенными фарами провалов практически не было. Буду смотреть щётки и регулятор напряжения.

За одно отремонтировал электрическую антенну. Хоть это радует.

Интересно.... Получается тупо инжектору напряжения не хватает ?

Чёрт его знает. Пока не добрался до генератора. Только вот мысль не покидает: "А вдруг опять не поможет и проблема не в этом. Тогда в чём?"





Может её просто помыть?

Кто-нибудь разбирал генератор? Как открутить вот эти три винтика? Они как будто из пластмассы.

WINER, нужна помощь. Нужен номерок вот этих щёток. И есть ли аналоги?







3544588 это тот?

Номерочки на фото...

Благодарствую батенька.