Пора задуматься о зиме и по привычке купить комплект дисков под зиму. Вот только размерностей дисков не нашёл. Ткните носом в ссылочку если не трудно.

Забываю всё написать!
6.5J * R15 ET40-43
7J * R16 ET36-48
6.5J * R16 ET40-50
7J * R16 ET36-37
7J * R17 ET38-48
7.5J * R17 ET40
8J * R17 ET40
7.5J * R17 ET40-45
вроде всё верно написал.
восемнадцатый и девятнадцатый радиус лень писать, думаю на зиму они не пойдут?!

что-то разброс в вылете очень большой, здесь (7J * R16 ET36-4 например. 12 мм это существенно для нагрузки на подшипник. Вроде 43 мм рекомедованный должен быть по другим источникам.

Здесь указано то что можно установить с небольшим отклонением он нормы.
Тоесть либо ехать к офицалам за оригинальными дисками, либо подбирать по этой таблице из других производителей ориентируясь на среднее значение!
Также вылет будет немного плесать из-за резины,
например: резина 225/50 R16 диски 7J * R16 ET36-37
если будет резина 205/55 R16 то диски 7J * R16 ET36-48
опятьже если берём не оригинал то смотрим чтобы он не выпадал из этого допуска и был максимально приближен к размеру рекомендованному производителем!

Пардон, не понял в чем прикол, как размер резины влияет на вылет???


Вот что рекомендует производитель: http://vccs.volvocars.se/accessories/cat/en-GB/P2X/styling/alu/default .htm Правда тут только литье.

А прикол в том что надо учитывть ширину резины и угол поворота колёс, иначе подкрылки протрёш до дыр!
К тому же хоть я и намисал ВОЗМОЖНЫЕ размеры я всётаки советую придерживаться рекомендованных производителем!

Что бы этого не случилось, существуют ограничители поворота, которые крепятся на рычаг, под каждый диаметр колеса свои.

Ага, и каждые пол года их менять при переходе с зимней резины на летнюю и обратно!
Запаришся!

Ну, звиняйте, такая конструкция рычага