Всем привет! На 740-й 1990г.в. не работает вентилятор печки. Машина была оборудована кондиционером.
Лет 5-ть назад из моторного отсека было удалено всё что связано с кондиционером за ненадобностью ( радиатор, компрессор,трубки и т.д.). До недавнего времени печка исправно обогревала салон. Сейчас вентилятор не работает, зато моргает синим цветом лампочка кондиционера на панели управления печкой.
Переключал в разных положениях регуляторы не чего не меняется. С чего начинать ремонт, при условии что предохранители целы, может реле или датчик какай? VIN YV1744892L2478247.

Для начала надо посмотреть приходит ли на мотор? Мотор перестал крутить резко или или были какие то симптомы?

Последний раз печка работала 2-а дня назад на режиме AUT левый и средний регулятор при установленной температуре MAX. При движении перевел направление обдува вниз (на ноги) ип поставил скорость вентилятора на 5-ку. И всё печка перестала работать, при движении за городом более 100км/ч холода не ощущалось, а в пробках стало холодно.

Добавлено спустя 5 минут 27 секунд:

Вообще мотор печки разгонялся медленно. После заводки авто вообще не работал, минут через 5-ть плавно разгонялся. Но сравнивая температуру в салоне с 940-й без кондея, в моей 740 всё таки холдней.

Смотрите моторчик, возможно отдал Богу душу...

+1 ПОДДЕРЖИВАЮ ТАК ОНО И ЕСТЬ хотя как вариант может что то замкнуло вообщем разбирайте панель смотрите.

Хотя может и контакт где отвалился, но судя по сказанному, думаю все таки мотор накрылся...

ЕСЛИ КОМУ ТО ТО БУДЕТ НУЖНО!!! UPD!!!
В общем, перестала греть печь на дизеле, 740... (940 та же будет песня, если обычный отопитель), заменил термостат, потом вынул радиатор печки, залил лимонкой вовнутрь, поместил в ведро с водой, чтобы трубки торчали, в нее опустил РЕТОНу, и на час оставил, результат, НЕФТЬ из радиатора вышла, сам стал чистый снаружи, и продувался без проблем, установил на место, выбросил кран, хотя он работал отлично, и не был ни забит и работал отлично.
Результат:...в салоне Майами, аж глаза жгет.