Не могу понять как работает клапан печки на VOLVO 960 и по моему на всех других, точно таких же машинах VOLVO. Вроде бы как клапан наглухо перекрывает циркуляцию антифриза через печку. Хорошо печка не мешает кондиционеру холодить. Но как тогда работает малый круг охлаждения двигателя, каким образом будет охлаждаться двигатель до открытия термостата. И как вообще горячая вода откроет термостат, если малый круг охлаждения будет закрыт клапаном печки.

Судя по всему перекрытие этого клапана никак не влияет на охлаждение двигателя. Так как стандартный клапан VOLVO 960 перекрывается сразу наглухо, при заводе двигателя. То есть он открывается только, когда компьютер микроклимата решает, что воздух в машине нужно нагревать, а не охлаждать, то есть когда включается печка на обогрев. Возможно что он включается по разнице температур в машне и температуры установленной в регуляторе микроклимата. Но суть не в этом.

Так как на охлаждение двигателя B6304F, перекрытие антифриза, протекающего через печку, судя по всему вообще никак не влияет на систему охлаждения двигателя B6304F. То в случае протечек этого клапана летом, можно спокойно этот клапан перекрыть наглухо, обычным водопроводным краном. А зимой наоборот кран открыть.

Так как все эти клапана, имеют хилые сальники и постоянно текут, а так же постоянно обламываются пластиковые патрубки. То в случае поломки этого клапана его можно заменить обычным шаровым водопроводным краном типа бабочка. Какие последствия окажет антифриз на материал изготовления шара обычного водопроводного крана напишу через месяц, так как по любому клапан этот буду ближе к зиме менять и кран посмотрю. На но при желании можно ездить и так, открывая и закрывая кран в зависимости от погоды на улице.

Кран взял универсальный, допускающий протекание через него углеводородов, то есть газ, бензин, пар, вода.

Приветствую коллега! И какой результат в итоге? По факту обычно проблема в датчиках...