Такая проблема... Если сидят пассажиры на заднем сидении, то при начале движения по кузаву проходит вибрация, чем больше людей сидит на заднем сидении, то вибрация тоже больше...
З.Ы. В230Е, АКПП.

та же х-ня. У меня закрались подозрения на первую скорость/сцепление. Но это могут быть и недокачанные шины, и неплотно закрывающийся люк/дверь/капот/.

С автоматом дела не имел, не исключено, что он там что-то не алё.

крестовины проверь и подвесной

точно или подушка коробки передач вхлам!

А подушку АКПП самому сложно поменять? И сколько она примерно стоит?

Мне самому и двигатель легко перебрать, было бы желание. Смотря откуда руки растут, а так ничего сложного. Я ставил на свою МКПП неоригинал скантех (около 300-400р), прошло 2 года, начала рваться, так, что лучше оригинал.

Спасибо

Вот ещё такой вопрос... Сколько там подушек на АКПП и какая быстрей начинает рваться?

на всех машинах обычно одна стоит, на самом хвосте коробки, а спереди уже подушки двигателя идут.

Просто мне ещё скахали, что там типа какой то стойки есть (цилиндричечкой формы и с двух сторон по одной шпильке).

ГДЕ?

Деталь №17

обычная резиновая подушка

оригенал стоит порядка 200р за подушку) поставить проше пареной репы главное что бы домкрат был)

Больше 12 лет юзаю 940ю, год назад появилась такая же фигня при груженой машине. Когда еду один - никакой вибрации, но только стоит нагрузить машину - появляется крупная вибрация на первой передаче. Тоже советовали проверить подушки, все оказалось нормально... Через год развалился редуктор главной передачи. Совет: первым делом сними кардан и затяни гайку хвостовика главной передачи. Гайка затягивается со всей дури. Если не поможет - надо менять редуктор.