Доброго вечера,хотелось бы узнать что будет лучше-
Прогарела гофра на машине,тарахтит невозможно,что будет лучше и не дорого-переварить гофру со старой на новую(объявили 5500 руб. с запчастями и работой).....либо заменить коллектор с гофрой целиком на новый(к сожалению не знаю сколько стоит,но говорят,что примерно столько же по деньгам выйдет, и как,в случае чего, поведет себя неорегинал)....Жду сообщений,заранее спасибо))))
850,двиг.10 клап. 144л\с..

Я бы узнал сколько стоит сама гофра, а от неё уже считать и узнавать цену за саму работу.

интересно то,что будет не дорого и сердито)).....замена всего или только гофры

а может на разбор и дело с концом)

да вроде завтра на сервис поеду, 5500 вместе с работой и запчастями(гофрой),гарантию на год дают,занимаются только глушаками (брат у них Пассат ремонтировал, так ездит не жалуется уже около года)......а то сегодня ехал-ощущение,что без глушака,в салоне гудешь)))) не понимаю как Тазовцы на дешевых прямотоках гоняют....все мозги от такого шума выпрыгнут....... а если коллектор с гофрой(5500 неорегинал в Южке),то еще 3000 за работу отдать надо(снятие установка)....так что решил первым вариантом ограничиться.....как отремонтируюсь-отпишу

короче отремонтировался.....тиишина в салоне))).....ребята делают качественно,работа и отношение понравилось.....обошлось в 9000 рублей,но еще был вырезан катализатор,поставлен пламегаситель, гарантию на год выписали,все с учетом работы и запчастей(гофра,пламегаситель).....не знаю дорого или нет, но я доволен!!!

у меня сомнения, как поведёт себя лямбда после вырезки катализатора.
приезжай на встречу девятого, интересно послушать какой она стала!

да лямбда вроде не дурит,оборотики нормально,больше кушать не стала.....я думаю время покажет,говорят,что негатива быть не должно...