Сейчас сходил, записал. Заодно увидите как машина хреновато работает в холодную погоду. На улице около 0 - +2.

http://www.youtube.com/watch?v=gtmYkUwAIvc - видео первое(заводимся)

http://www.youtube.com/watch?v=yDMW4BN0ZEI - видео второе(через минут 5-10 после старта, успела малость прогрется).

По моему ненормально она дымит.

Сейчас преподнес салфетку белую к выхлопу почти в плотную(но не газовал, ноги не на столько длинные ), стала просто влажная, но чистая.

ну, так сказать сложно, по моему мнению немного, а с вентиляцией картера как? не смотрел?

Нет, вентиляцию картера не проверил, по причине, что не знаю где она точно находится, т.е. куда что крутить. Да и стемнело сразу после съемки видео, не успел ниче понять. Могу дать фотографию двигателя, если не трудно, можете сразу все обозначить, что и куда крутить, откручивать, проверять(ну и где этот картер естессно).
Двигатель такой у нас впервые, куда лезть и где что, никто из знакомых не знает.

фотку давай желательно несколько ракурсов



эт мы так стобой мотор скоро переберем))))))))))))))

strv, не, ну тебе нереальный просто респект. Не к кому мне больше обращаться. А машина у меня 2 месяца, до этого велосипед та с трудом ремонтировал.

http://img228.imageshack.us/img228/8991/motor1ts2.jpg - Фото 1

http://img228.imageshack.us/img228/5127/motor2ff4.jpg - Фото 2. Я правильно понял, чтоб проверить идет ли дым из картера, нужно снять вон тот шланг идущий слева в заливную пробку масла двигателя, с красненьким зажимом?

http://img406.imageshack.us/img406/1627/motor3ka3.jpg - Фото 3

http://img406.imageshack.us/img406/8526/motor4xr7.jpg - Фото 4

http://img406.imageshack.us/img406/9647/motor5de3.jpg - Фото 5

http://img228.imageshack.us/img228/197/ventilyaciyakarterawx4.jpg - Фото 6. Я так понял, это вентиляция картера??

Вот какие фотки имеются на компе. Могу ещё даже сейчас сфоткать, что надо.

Завтра решено проверить свечи на их состояние и попробовать определить по ним, все ли цилиндры рабочие. Найти и проверить вентиляцию картера.
Неделю назад не смогли достать крышку трамблера, место идиотское у неё. Завтра попробуем опять, хотим почистить контакты. Эм, что там ещё проверить можно....
На след. выходных поеду в сервис, чтоб проверили ещё они, почему CH высокое, и провести диагностику авто, настроить зажигание, впрыск топлива и т.д..... но пока это только планы и найдутся ли деньги. Сейчас хочу сделать все, что смогу сделать сам или хотя бы проверить. Так что рад ЛЮБЫМ советам и идеям с вашей стороны.

фото 2 да
фото 6 это система EGR - дожиг отработанных газов
свечи выкрутишь сфоткай если не сложно.
вот тут трамблер:

strv, где там интересно чиститься вентиляция картера..
Свечи конечно сфоткаю, не вопрос.

Да, трамблер нашли без проблем, но не смогли снять его. Он отщелкивается, но сверху распределитель топлива(если это оно) мешает сильно, никак не достать.

А возможно ли густое дымление и превышение CH связанны с большой подачей бензина, которое не успевает сгореть(или ещё что)??

боьшая подача бензина влияет на СО, а на СН - угар масла.
смотри по шлангам где-то должна быть сеточка, возможно в заливной горловине. Если забита попробуй ее промыть карбюраторной промывкой.

Так, сейчас проверяли дым из трубки картера. Нету, вообще ниче не идет, ни давления, ни дымка нету из трубки. И ещё. Заметил, машина то дымит сильно, то почти вообще не дымит. Проехались немного, приехали обратно. Дыма нету вообще. Через минуту стал потихоньку появляться, пока машина стоит. На улице -1.

Т.е. если CH это только угар масла, значит оно 100% попадает в камеру сгорания?...через сальники или кольца. Других вариантов повышенного CH нету? А то мне батя все давид на неотригулированное зажигание и подачу топлива....

Если нет повышенного давления в картере, то можно попробовать заменить сальники клапанов. А сколько она масла жрет от замены до замены?

strv, после покупки машины проехали максимум 700км. Масло не меняли ни разу ещё..но уже купили, Teboil Diamond 5W40(боюсь подошло бы). Так что поедание масла не наблюдали, не следили.

Сальники клапанов буду только в сервисе менять, ни гаража, ни эстокады нет. Завтра посмотрю свечи и откуда подтекает масло попробую найти.
В россии на сервисе замена сальников клапанов дорогостоющая работа, не в курсе?

ADD: а антифриз не может попадать в двигатель????? А то он у меня все меньше и меньше, уходит куда-то. Но лужи под авто нету....

Если антифриз уходит в масло то будет эмульсия, цвет примерно как кофе с молоком даже чуть белее.
А если уходит в цилиндры, то свечи в этих цилиндрах будут как котовые яйца.
Может из печки в салон, там пока не захлюпает не поймешь.
Почем замена сальниковкак узнаю отпишу. 250 уев в среднем на сторону

Сейчас проверили свечи. Одна оказалась вообще треснувшая. Все выглядят по состоянию одинаково:

http://img337.imageshack.us/img337/6726/image266ssak0.jpg

http://img337.imageshack.us/img337/3609/image269sff1.jpg

Нагар на свечах нормальный, но заменить их всетаки рекомендую.

strv, а это не масло на резьбе свечи?