... и еще один вопрос.. ни разу не эксплуатировал авто с турбиной... взял 80-ку с движком 2,5Т. каково Ваше мнение...надо-ли после поездки дать движку поработать на холостых... если да, то какое время... и еще... влзможно-ли установить какую-нибудь приблуду, чтобы спокойно угодить из машины, а она сама двигатель выключала через определенное время????
заранее спасибо. что-то я не нашел ничего по поиску...

Да надо, что бы пару мин. двигатель поработал на холостых, что бы турбина остыла. Товарищ ставил себе сигнализацию с турбо-таймером.
А также масло в двигателе менять через 10 т.км.

да , но говорят что сигналку на ы80 лучше не ставить ... могут возникнуть проблемы с электроникой

а турбо-таймер отдельно без сигналки ставится?

На турбинах масло меняется каждые 7 000 км.
Тема уже обсуждалась, смотрим поиск.

Нет у меня такого требования в мануале. ТО через 15 ТЫК и всё. И требования остужать турбину на ХХ тоже нет.

да не парьтесь особо просто перед стоянкой можно буквально минутку проехать медленно и все.

Остужать турбину нужно в том случае когда длительное время она работает на повышенных режимах.Во всех остальных(типа езды по городу) просто ездиш и глушиш в обычном режиме.

турбина не остужается, просто она смазывается так же как и все маслянным насосом. Двигатель заглушили, маслянный насос не качает, а турбина еще крутится, всухую. Дабы избежать сего неприятного момента или сократить его до минимума, дают рекомендацию дать помолотить на холостых после езды.

metallurg
Кто ж в мануал это писать будет, турбины тоже надо продавать.

Машина новая. поэтому таких требований и нет.
Кстати, компания вольво отмеривает срок службы своих машин около 200 000 км. (непомню точно, смотреть надо) за это время если ничего серьёзного случиться не должно. Если хотите что бы машина прошла без проблем этот пробег и даже гораздо больший, то есть негласные сервисные инструкции.

20 000 у 08 модельного года, у меня 07 и 15000. Я больше 200 000 ни на одной машине не ездил (ну кроме отцовской шахи давным давно). Забота о безоблачном существовании будущего владельца моего авто не входит в план работ по обслуживанию авто. Всё что положено по регламенту это да, а сверх того извините.
PS все мои машины уходили в течение 2-х дней с момента размещения объявления и с первого просмотра. Пока никто не жаловался

Не забывайте что у Вас первая volvo! это насчет того что все машины покупали на второй день.
Больше 200 000 я надеюсь что и мне накатывать не понадобиться, но у меня машине нетурбовая, (S60) пробег щас 45 000 в неделю бывает и по 1000 км. наматываю, иногда больше (блин как дальнобойщик), и масло с фильтрами я меняю в два раза чаще чем положено и не дожидаясь стуков отганяю машину на диагностику для профиллактики, может я и не прав, но когда едеш там где вокруг один лес, и до цивилизации далековато, то как то на душе спокойнее. Можете проверить на себе, поменяв салонный фильтр на несколько тысяч раньше положенного, почувствуете разницу, правда сейчас зима и он не особо засирается, но летом это заметно, даже вентилятор печки выть перестаёт.

Держите ссылку по турбе:www.landrovers.ru/forum/viewtopic.php?t=5411

И Вольво купят на 2-ой день. Главное цену адекватную назначить. Хотя у меня сын , когда покупали, сказал ну ты пока покатайса 4 -года, а там и я права получу . Так, что может и не придётся продавать.